Luo Jieqi

Oct 3, 2024 | es.globalvoices.org | Laís Martins |Luo Jieqi |Lourdes Sada

Durante las últimas décadas, China ha ejercido un indudable dominio sobre el mercado de la tierras raras. El país tiene la mayor reserva mundial de estos minerales, considerados componentes esenciales de muchas industrias tecnológicas que están en la primera línea en la transición a la energía verde. China domina la exploración y la cadena de suministro, lo que le ha convertido en proveedor crucial de los mercados globales.

Oct 1, 2024 | reporteasia.com | Laís Martins |Luo Jieqi

Durante las últimas décadas, China ha dominado indudablemente el mercado de tierras raras, pero Brasil intenta ingresar. El país posee las mayores reservas mundiales de estos minerales, considerados componentes esenciales en muchas industrias tecnológicas que están a la vanguardia de la transición hacia la energía verde. China ha dominado la exploración y la cadena de suministro, convirtiéndose en un proveedor clave para los mercados globales.

Sep 30, 2024 | globalvoices.org | Laís Martins |Luo Jieqi

For the past decades, China has undoubtedly dominated the rare earth marketplace. The country sits atop the world's biggest reserve of these minerals, considered essential components in many technological industries that are at the forefront of the green energy transition. China dominated the exploration and the supply chain, becoming a key supplier for global markets.

Jul 15, 2024 | reporteasia.com | Laís Martins |Luo Jieqi

Brasil tiene las sextas emisiones de gases de efecto invernadero más altas del mundo, con el transporte siendo responsable de alrededor del 16 por ciento del total de las emisiones del país. Una de las principales razones de esto es el significativo consumo de diésel y gasolina.

Jul 14, 2024 | es.globalvoices.org | Laís Martins |Luo Jieqi |Jennily Urzua

Brasil es el sexto país del mundo con más emisiones de gases de efecto invernadero, y solo el transporte es responsable de cerca del 16% de las emisiones totales del país. Una de las principales razones es el alto consumo de diésel y gasolina. Hay estudios que demuestran que los vehículos eléctricos, a pesar de requerir más energía para su fabricación por sus baterías, producen significativamente menos emisiones de carbono durante su vida útil en comparación con vehículos de gasolina.