Maria Gestrin-Hagner

Jan 23, 2025 | hbl.fi | Maria Gestrin-Hagner

Kabelbrott i Finska vikenFinland och Tyskland leder arbetet när rättslärda från Natos Östersjöländer tillsammans försöker hitta nya sätt att komma åt fartyg som misstänks för sabotage eller oansvarigt beteende på internationellt vatten. Öppna bild i helskärmslägeAnnonsNatotoppmötet där Österjöländernas ledare träffades förra veckan i Helsingfors, bestämde att rättslärda försöker finna nya sätt att komma åt fartyg som hotar miljön eller orsakar skada, till exempel sliter av undervattenskablar.

Jan 23, 2025 | hbl.fi | Maria Gestrin-Hagner

Kabelbrott i Finska vikenFinland och Tyskland leder arbetet när rättslärda från Natos Östersjöländer tillsammans försöker hitta nya sätt att komma åt fartyg som misstänks för sabotage eller oansvarigt beteende på internationellt vatten. Öppna bild i helskärmslägeAnnonsNatotoppmötet där Österjöländernas ledare träffades förra veckan i Helsingfors, bestämde att rättslärda försöker finna nya sätt att komma åt fartyg som hotar miljön eller orsakar skada, till exempel sliter av undervattenskablar.

Jan 22, 2025 | hbl.fi | Maria Gestrin-Hagner

Kabelbrott i Finska vikenInkompetens eller onda avsikter på skuggflottan bekymrar finländska garvade sjökaptener. – Jag är 100-procent rädd för en oljekatastrof. En timmes kursavvikelse och ett fartyg springer läck i Pellinge eller Porkala, varnar Magnus Winberg. Öppna bild i helskärmslägeAnnonsRisken för en storolycka i Östersjön där ett fartyg ur den ryska skuggflottan kör på grund eller kolliderar med ett annat fartyg och springer läck i Finska viken eller Östersjön har vuxit.

Jan 22, 2025 | hbl.fi | Maria Gestrin-Hagner

Risken för en storolycka i Östersjön där ett fartyg ur den ryska skuggflottan kör på grund eller kolliderar med ett annat fartyg och springer läck i Finska viken eller Östersjön har vuxit. Det framgår tydligt då HBL intervjuar två erfarna finländska sjökaptener. En av dem är Magnus Winberg, lektor i navigation vid Aboa Mare i Åbo. Dagligen avgår ett tiotal fartyg med minst 100 000 ton olja per fartyg från ryska hamnar i Finska viken.

Jan 22, 2025 | hbl.fi | Maria Gestrin-Hagner

Kabelbrott i Finska vikenInkompetens eller onda avsikter på skuggflottan bekymrar finländska garvade sjökaptener. – Jag är 100-procent rädd för en oljekatastrof. En timmes kursavvikelse och ett fartyg springer läck i Pellinge eller Porkala, varnar Magnus Winberg. Öppna bild i helskärmslägeAnnonsRisken för en storolycka i Östersjön där ett fartyg ur den ryska skuggflottan kör på grund eller kolliderar med ett annat fartyg och springer läck i Finska viken eller Östersjön har vuxit.