Mathieu St-Pierre
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I'm happy, have all my teeth and am a freelance automotive journalist. All tweets are my own.
Articles
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1 week ago |
ecoloauto.com | Mathieu St-Pierre
Trump pourrait retarder l’imposition de tarifs sur les pièces afin de donner aux constructeurs le temps de rapatrier leurs chaînes d’approvisionnement. Les entreprises automobiles américaines affirment que des tarifs trop larges augmenteront les coûts, entraîneront des pertes d’emplois et nuiront à leur compétitivité. Les marchés boursiers ont réagi positivement aux propos de Trump concernant un allègement potentiel pour les manufacturiers.
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1 week ago |
ecoloauto.com | Mathieu St-Pierre
L’usine Honda d’Alliston continuera de fonctionner à pleine capacité malgré les rumeurs de changements de production. 69 % des véhicules Honda vendus au Canada sont assemblés localement, soutenant la production régionale. La croissance des ventes des Civic et CR-V au premier trimestre assure la stabilité des activités manufacturières en Ontario. Honda Canada a confirmé que son usine de fabrication située à Alliston, en Ontario, poursuivra ses activités à pleine capacité.
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1 week ago |
ecoloauto.com | Mathieu St-Pierre
Mitsubishi interrompt l’envoi de véhicules vers les États-Unis après l’instauration d’un tarif de 25 % par l’administration Trump. • Les inventaires des concessionnaires restent stables pour l’instant, mais une suspension prolongée pourrait nuire aux ventes et à la disponibilité. • D’autres constructeurs, comme Nissan et Jaguar Land Rover, ajustent aussi leurs exportations vers les États-Unis.
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1 week ago |
ecoloauto.com | Mathieu St-Pierre
Les droits de douane américains sur les voitures et les pièces pourraient coûter 25 milliards $ par an aux constructeurs japonais. Toyota pourrait absorber à elle seule la moitié de cette somme, ce qui aurait un impact sur ses opérations et sa stratégie de prix. La complexité des chaînes d’approvisionnement limite les options à court terme pour déplacer la production.
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2 weeks ago |
ecoloauto.com | Mathieu St-Pierre
BYD introduit Denza en Europe, avec la Z9 GT de 952 chevaux prévue pour le quatrième trimestre de 2025. Les plans pour le Canada sont mis sur pause en raison d’un nouveau tarif de 100 % sur les véhicules électriques importés de Chine. Denza est désormais entièrement contrôlée par BYD, qui a racheté les parts restantes de Mercedes-Benz en 2024.
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