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2 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
EN LA NUEVA ERA DE LA CATEGORÍA,EL CORDOBÉS LE GANÓ A LOS SUV CON UN FIAT DE ANTERIOR GENERACIÓN.LO ESCOLTÓ MATÍAS ROSSI, QUE SIGUE COMO LÍDER DEL CAMPEONATO. “No olvIdes que lo viejo funciona” se advertían los protagonistas en uno de los tantos diálogos del “Eternauta”, la exitosa serie que en las últimas semanas fue comentario general entre los argentinos. La frase buscaba repotenciar el valor de lo antiguo ante el invasivo y exagerado avance de lo moderno.
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3 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
ENCABEZÓ EL 1-2 DE LOS CHEVROLET TRACKER QUE COMPLETÓ FACUNDO ALDRIGHETTI EN LA CLASIFICACION DE ROSARIO. POR INVERSIÓN DE GRILLA, FRANCO MORILLO PARTE ADELANTE CON UN SEDAN CRUZE. El Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario es uno de los circuitos preferidos del TC2000.
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3 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
EL “INTERMINABLE” TITO COMPARTE CON FIGGO LA CARRERA DEL TC2000 EN ROSARIO. “Es una fecha especial y única” reconoce Figgo Bessone sobre esta tercera cita del año del TC2000 que tiene como escenario el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. No le faltan razones. Resulta especial, porque significa su reaparición en la categoría luego de poco más de seis meses, ya que no corría desde el 24 de noviembre del año pasado en el Cabalén.
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3 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
LA CAF DE LA ACTC MULTÓ EN 600.000 PESOS AL CAMPEÓN POR CONSIDERAR INAPROPIADAS SUS RESPUESTAS AL COMISARIO DEPORTIVO. Por si no fuera poco con la imposición para devolverle el primer puesto y por ende facilitarle la victoria a Mariano Werner, la CAF de la ACTC se despachó con una multaza de 600.000 pesos contra Julián Santero.
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3 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
EL BRASILEÑO CAMPEÓN Y EL EXPERIMENTADO ARGENTINO GANARON EN RÍO HONDO. LEO PERNÍA SUMÓ FUERTE Y SIGUE COMO PUNTERO DEL CAMPEONATO. Por primera vez en la temporada, Brasil y Argentina se repartieron las victorias en una fecha del TCR South América. Hasta esta cuarta cita del campeonato en Autódromo Termas de Río Hondo todos los festejos habían sido monopolizados por argentinos. El campeón Pedro Cardoso quebró la marcha con su éxito en la carrera inicial.
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3 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
HAY VERSIONES QUE FLAVIO BRIATORE TIENE PREVISTO REEMPLAZAR A COLAPINTO CON MICK SCHUMACHER. EL JEFE DE ALPINE NO LO AFIRMA NI LO NIEGA. Da vueltas la vida y consecuente con su esencia, en la Fórmula 1 esas vueltas son mucho más rápidas.
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3 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
ANTE UNA MULTITUD, OBTUVO EN EL CABALÉN EL TRIUNFO QUE NECESITABA Y ESCALÓ EN EL CAMPEONATO. SU ESCOLTA JULIÁN SANTERO LO SUPERÓ AL COMIENZO EN UNA POLÉMICA MANIOBRA PERO DEBIÓ CEDERLE EL LIDERAZGO. “Santero le tenés que devolver la posición a Werner por la maniobra peligrosa”-“¿Que maniobra peligrosa? -“Devolvéle la posición, Julián…”-“No voy a devolver nada.¿de qué maniobra peligrosa me están hablando?”-Julián, devolvesela porque sino te vamos a penalizar.
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4 weeks ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
EL ENTRERRIANO HIZO LA POLE Y SE PERFILA PARA LLEVARSE LOS 10.000.000 DE PESOS DE RECOMPENSA AL GANADOR. Haber sido la categoría nacional que estrenó el Autódromo Oscar Cabalén, allá por marzo de 1968 con triunfo de Andrea Vianini con la recordada “Garrafa”, no le aseguró al Turismo Carretera una permanente presencia en la pista cordobesa. Por el contrario, en esos 57 años sólo hubo nueve presentaciones, mechadas en los últimos años por larga pausas.
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1 month ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
LOLE PUDO GANAR EN 1973 EN MONTJUICH SU PRIMER GRAN PREMIO. A OCHO VUELTAS DEL FINAL LO FRUSTRÓ UN PROBLEMA EN LA TRANSMISIÓN DE SU BRABHAM. No eran tiempos tan mediáticos de la Fórmula 1 aquellos del primer lustro de los 70 y menos en una Argentina que en abril de 1973 políticamente vivía con una mezcla de entusiasmo y preocupación la etapa de transición entre las elecciones presidenciales ganadas por el justicialista Héctor Cámpora y la asunción de un mandato que fue muy breve.
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1 month ago | 
visionauto.com.ar | Miguel Sebastián
CUMPLIÓ 250 CARRERAS EN EL TC2000 Y EN ESTA NUEVA ETAPA PROFESIONAL Y DE LA CATEGORÍA ESTÁ ENTUSIASMADO CON LOS AUTOS. Mucho tiempo pasó desde aquel 20 de septiembre de 1998 en el que un joven de 19 años que venía arrasando en la por entonces Fórmula Renault de subió al tercer Ford del Berta MotorSport para compartir su Nequipo de TC2000 con dos figuras del momento, como eran el campeón Henry Martín y Daniel Cingolani, coronado dos años más tarde.
