Míriam Ballesta

2 months ago | solocamion.es | Míriam Ballesta

Todavía hoy, la movilidad eléctrica debe hacer frente a muchos obstáculos que los propios usuarios tienen a la hora de dar el paso. En sectores profesionales, donde la rentabilidad de un vehículo puede determinar la viabilidad de un negocio, estas barreras se convierten en muros de hormigón, que concesionarios como QUADIS Autolica Industriales pretenden poco a poco romper.

Sep 23, 2024 | solocamion.es | Míriam Ballesta

En la actualidad, la formación y el acceso a la profesión está más que nunca en boca de todos. La falta de conductores y la negociación de una posible jubilación anticipada ponen de manifiesto que la carencia de profesionales es un problema tangible para muchas empresas del transporte. Como en la mayoría de los sectores profesionales, una cosa es la formación que se recibe y otra, bien distinta, las exigencias de las empresas a la hora de admitir nuevos trabajadores.

Aug 24, 2024 | solocamion.es | Míriam Ballesta

El transporte por carretera es uno de los sectores que soporta un mayor índice de inseguridad laboral. La obligatoriedad de pernoctar al borde de la carretera por las características del propio trabajo, así como la deficiencia en cuanto a infraestructuras seguras, sitúa a la profesión como una de las más inseguras. En el transporte de mercancías por carretera tanto las áreas de descanso como las de servicio son puntos imprescindibles y fundamentales para el desarrollo de la actividad.

Jun 22, 2024 | solocamion.es | Míriam Ballesta

Los vehículos matriculados a partir del 21 de agosto de 2023 ya incorporan el tacógrafo inteligente de 2ª generación. Ahora es el turno de actualizar el resto del parque en activo con una progresión muy clara, establecida en el I Paquete de Movilidad Europeo. Desde que se implantara el tacógrafo en los vehículos de transporte pesado en nuestro país, en 1982, este aparato de control ha sufrido una gran evolución tecnológica en sus 42 años de obligatoriedad.

May 26, 2024 | solocamion.es | Míriam Ballesta

En la actualidad, no concebimos un vehículo sin espejos retrovisores o los que parecen que serán su evolución, las ‘Mirror Cam’, pero hubo un tiempo, en las primeras rodadas de la automoción en las que los vehículos no portaban espejos retrovisores y había que echar la vista atrás para maniobrar o simplemente circular. Ahí es nada.