Nathan Gain

1 week ago | forcesoperations.com | Nathan Gain

Et si transport multimodal rimait aussi avec voie fluviale ? Évoquée auparavant pour le territoire français, la piste est désormais étudiée à l’échelle européenne par le Centre du soutien des opérations et des acheminements et la Plateforme affrètement et transportRhin, Danube, Elbe ou encore Oder, autant de fleuves que les armées françaises pourraient emprunter pour transporter leurs équipements et leur fret vers l’est de l’Europe.

1 week ago | forcesoperations.com | Nathan Gain

Rustique, léger et simple d’utilisation, le Fardier des troupes aéroportées est aussi capable d’évoluer our répondre aux nouveaux besoins des troupes aéroportées. Plusieurs idées émergent aujourd’hui à l’initiative de l’une des unités dotées, le 3e régiment de parachutistes d’infanterie de marine (3e RPIMa). C’est l’un de ces programmes qui non seulement se déroule sans réelle anicroche, mais parvient aussi à s’adapter à ses bénéficiaires.

2 weeks ago | forcesoperations.com | Nathan Gain

La compétition pour le développement et la production de l’engin du génie de combat (EGC) sera lancée en fin d’année selon l’OCCAr, mandatée en décembre dernier pour piloter le programme au nom de la France et de la Belgique. Entre les candidats potentiels et les représentants de l’OCCAr et des deux nations clientes, ils étaient 45 à se réunir mi-mai à Bonn pour une pré-consultation du marché annonciatrice du lancement effectif du programme EGC.

2 weeks ago | areion24.news | Nathan Gain

L’écueil est essentiellement financier. Les économies d’échelle qu’aurait générées la rénovation des Tigre UHT de la Bundeswehr ont disparu et ont forcé l’axe franco-espagnol à revoir le degré d’ambition. Les coûts augmentent à l’heure où la France, malgré une LPM financièrement favorable, se retrouve confrontée à de nouveaux impératifs capacitaires.

2 weeks ago | areion24.news | Nathan Gain

Faire du drone un ailier fiable demandera un peu de patience, le saut étant considéré comme « très important ». Idem pour le lancement de munitions téléopérées à partir de l’appareil, autre manœuvre à l’étude, mais qui apporte son lot de contraintes. Elle n’est cependant en rien impossible, « car l’architecture du Tigre permet d’amener de nouvelles charges utiles sous les ailerons ». Le Tigre rénové n’a pas encore volé que, déjà, une partie de l’attention se déporte vers son successeur.