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3 weeks ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
Publié le 28 mars 2025 Lecture : 6 minutes. Arrivé au Sénégal en 2014 sous l’enseigne Atac, le distributeur français y exploite aujourd’hui 45 magasins Auchan, ainsi que trois points de vente dédiés à son enseigne textile In Extenso et trois boutiques de stations-service Total. En Côte d’Ivoire, où il a ouvert son premier magasin en juin 2022, il compte 15 points de vente. Deux situations très différentes, donc, mais une même feuille de
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1 month ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
Publié le 21 mars 2025 Lecture : 3 minutes. Le 27 mai 2025, un Airbus A319 d’Air Sénégal se posera à Niamey pour la première fois depuis cinq ans. La liaison, brièvement opérée par le pavillon sénégalais en 2019 et 2020, n’avait en effet jamais été relancée après le Covid. Mais Air Sénégal, qui a opéré en 2024 une vaste réorganisation de son programme de vol, éliminant toutes les destinations non rentables (dont l’Afrique centrale et les
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1 month ago | 
africabusinessplus.com | Nelly Fualdes
News exclusif Afrique de l’Ouest | FMCG Temps de lecture : 1 min Africa Business+ is also available in English Après avoir porté en propre le développement de 45...
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1 month ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
Dans le petit monde de l’aérien angolais, c’est l’effervescence : plus que quelques semaines avant le déménagement programmé de l’ensemble des activités de l’aéroport international Quatro de Fevereiro, en centre-ville, à l’aéroport international Dr Antonio-Agostinho-Neto, le tout nouvel aéroport géant du pays, à une trentaine de kilomètres de la capitale Luanda, qui accueille déjà une partie des
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1 month ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
« Pas de résultat nouveau à ce stade. » La communication du ministère français de l’Aménagement du territoire (dont dépendent les transports), au sujet des consultations bilatérales entre Paris et Yamoussoukro, est laconique. Malgré deux rounds de négociations (les 7 et 8 octobre 2024 puis les 12 et 13 février 2025), les émissaires dépêchés par l’Autorité nationale de l’aviation civile de Côte
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2 months ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
Le vol WB216 de Rwandair, qui relie Kigali à Libreville puis Cotonou, a pris du retard en ce 12 février. Parti près de cinquante minutes après l’horaire prévu, il accusait même plus d’une heure et demie de retard à l’atterrissage. Et pour cause : au lieu de simplement mettre le cap sur l’ouest et la capitale gabonaise, l’aéronef a d’abord dû se diriger plein nord, traversant l’Ouganda, le Sud
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2 months ago | 
theafricareport.com | Nelly Fualdes
Less than 200,000 passengers separated South Africa’s OR Tambo (12.27 million passengers) and Addis Ababa (12.1 million) in 2024, according to OAG, the travel industry’s leading data platform. Driven by the ever-growing ambitions of its flagship carrier Ethiopian Airlines, Addis’ Bole International could overtake its South African competitor this year. Get full access to The Africa Report
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2 months ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
Publié le 10 février 2025 Lecture : 3 minutes. Moins de 200 000 passagers ont séparé, en 2024, la fréquentation des aéroports internationaux de Johannesburg (12,27 millions de passagers) et d’Addis-Abeba (12,1 millions de passagers), selon le fournisseur de service OAG. Poussé par les ambitions toujours plus grandes de sa compagnie phare, Ethiopian Airlines, l’aéroport éthiopien, qui n’avait pas encore franchi la barre sacrée des 10 millions
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2 months ago | 
jeuneafrique.com | Nelly Fualdes
Publié le 9 février 2025 Lecture : 4 minutes. Le 12 février 1925 – un jeudi –, trois hommes sont sur le tarmac de l’aéroport de Bruxelles : Edmond Thieffry, Léopold Roger et Joseph de Bruycker. À bord d’un aéronef baptisé Princesse Marie-José, du nom de la fille du roi des Belges Albert Iᵉʳ (et future dernière reine d’Italie), ils ont pour objectif de rallier Léopoldville (aujourd’hui Kinshasa), dans la colonie belge du Congo. Un défi fou
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2 months ago | 
theafricareport.com | Nelly Fualdes
The chairman of Angola‘s flag carrier TAAG, António dos Santos Domingos, and its CEO Nelson Rodrigues de Oliveira took delivery of their first 787-9 Dreamliner on 28 January at a symbolic ceremony held at Boeing’s iconic Everett plant, near the American city of Seattle. But it was not exactly a time for celebration for the US aerospace giant; that same day it was releasing its financial results for 2024, its annus horribilis. Get full access to The Africa Report
