
Nicolas Meunier
Auto Journalist at Challenges
Journaliste auto chez Challenges, aime tout ce qui roule !
Articles
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1 week ago |
challenges.fr | Nicolas Meunier
Depuis la démission surprise de Carlos Tavares fin 2024, c’est John Elkann l’héritier des Agnelli, famille fondatrice de Fiat, qui assurait l’intérim à la tête de Stellantis. Il promettait la nomination d’un successeur avant la « fin du premier semestre 2025 ». Si le suspense a duré jusqu’au bout à propos de la date, il n’y avait guère plus de mystères autour du nom du candidat.
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1 week ago |
challenges.fr | Nicolas Meunier
En perte de vitesse, Fiat investit fortement à Turin pour produire sa 500 hybride et reconquérir ses clients. Le groupe multiplie les gages au gouvernement Meloni. Article réservé aux abonnésFiat 500Fiat 500 hybrides dans l’usine de Mirafiori, à Turin. La marque va commercialiser en novembre cette citadine qui était boudée dans sa version électrique.
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2 weeks ago |
challenges.fr | Nicolas Meunier
Derrière cette sérénité de façade bouillonne une urgence typiquement chinoise… Qui a du mal à accepter des ventes encore modestes. « La pression sur les volumes de vente est réelle », confie un distributeur sous couvert d’anonymat. En 2024, BYD n’a écoulé que 5 152 voitures en France, loin de son objectif initial de 8 000 unités. Fin octobre, le compteur était encore à moins de 3 000.
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2 weeks ago |
challenges.fr | Nicolas Meunier
Cela fait maintenant six ans que Polestar, une des nombreuses marques du groupe Geely, a lancé sa grande offensive européenne. Partout, sauf en France. En cause : un logo jugé trop proche de celui de Citroën, qui a porté l’affaire devant les tribunaux, bloquant la diffusion de cette marque, née comme la division sportive de Volvo, tel AMG pour Mercedes.
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2 weeks ago |
flipboard.com | Nicolas Meunier
Tesla vient d’ouvrir la reprise de ses propres Cybertruck, après plus d’un an de blocage. Et les premières estimations confirment ce que redoutaient …
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RT @LHoonited: On se fout de la gueule des gens, mais vous voyez, cette borne de merde est l’ennemie de l’électrique : - pas de paiement p…

Le nouveau BMW X3 retrouve le caractère perdu par l’ancienne génération. En hybride rechargeable, les consommations sont étonnamment basses. Petit conseil : préférez la version de base, l’amortissement est meilleur 😉 https://t.co/CEBXARdJnG

RT @AlexandreJardin: Merci à @Challenges de participer à la prise de conscience de ce qui se passe vraiment. Ce qui est très frappant quand…