Pablo Gutiérrez
Budapest Correspondent at Feature Story News
Emmy and Telly award-winning investigative journalist based in Europe from New York City. Bylines @Businesslnsider @NBCNewYork
Articles
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2 days ago |
es.motor1.com | Pablo Gutiérrez
Foto: Alfa Romeo El Alfa Romeo Tonale piensa defenderse ante sus rivales… ¿del segmento premium? Y es que la marca italiana aspira a competir frente a los Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA (Special Edition) y Volvo XC40 (Model Year). Pero ojo, con unas medidas de 4,52 metros de largo, no renuncia al "enfrentamiento" con los generalistas, como los EBRO s700, Ford Kuga, Hyundai Tucson (prueba), Kia Sportage, Peugeot 3008 (prueba), Renault Austral y Volkswagen Tiguan.
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2 days ago |
es.motor1.com | Pablo Gutiérrez
Ari Vatanen, Tupoovaara (Finlandia) 27 de abril de 1952, es una de las grandes figuras del automovilismo mundial. Campeón del mundo de rallies en 1981, diez victorias mundialista y cuatro victorias en el Dakar, le dan el título de leyenda, y así se lo reconocen los aficionados de todo el mundo que le veneran en todas sus apariciones públicas.
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3 days ago |
es.motor1.com | Pablo Gutiérrez
El nuevo JAECOO 5 tiene todos los ingredientes para dar un duro golpe al mercado. En primer lugar, luce un diseño SUV con un cierto aire al Range Rover Evoque, tal y como ocurre en su 'hermano' mayor, el JAECOO 7 (ojo a su prueba y la brutal oferta PHEV). Frente a su ‘pariente cercano’, que mide 4,5 metros de longitud, el nuevo JAECOO 5 apuesta por un precio y un tamaño más ajustados, lo que le permite competir en un segmento inferior.
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3 days ago |
es.motor1.com | Pablo Gutiérrez
Lamentablemente, el todoterreno con el precio más barato de nuestro mercado, el Suzuki Jimny, ya no se vende en España. Un modelo que, como seguro que bien sabes, durante la segunda parte de su vida comercial se vendió como un vehículo comercial, en la configuración únicamente biplaza del Jimny Pro.
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4 days ago |
es.motor1.com | Pablo Gutiérrez
El MG HS acaba de dar el golpe definitivo contra el Toyota RAV4. Precisamente, parece que la marca china ha esperado al lanzamiento de la última generación del SUV japonés para contraatacar. Y es que, con su versión híbrida convencional (HEV), denominada Hybrid+, por fin consigue la etiqueta Eco. Con 4,65 metros de largo, también rivaliza frente a los CUPRA Terramar, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Opel Grandland, Peugeot 3008, Renault Austral 2026 y Volkswagen Tiguan.
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