Patrice BOUGETTE

Oct 2, 2024 | sudouest.fr | Patrice BOUGETTE |Professeur émérite d’économie |Université Côte d'Azur |Thierry BLAYAC

En 2013 apparaît sur les rails Ouigo, la formule low cost du classique TGV. Censé relancer l’intérêt pour le train, cela crée également une nouvelle concurrence pour le TGV, devenu inOui. Quel impact de ce nouveau compétiteur sur le marché ferroviaire ? Il y a peu de temps encore, l’offre ferroviaire à grande vitesse en France était totalement unifiée. Qu’ils soient vêtus d’orange ou de bleu atlantique, les TGV proposaient une offre de service identique, gérée par un opérateur unique : la SNCF.