Per Mattsson

2 weeks ago | di.se | Per Mattsson

2013 kom staten, Region Stockholm, Stockholms stad, Nacka kommun, Solna stad och Järfälla kommun överens om att gemensamt finansiera en utbyggnad av tunnelbanan. På grund av förseningar kopplade till överklaganden, nya och skärpta miljökrav och inte minst till följd av inflationen så saknas nu över fyra miljarder för att kunna slutföra bygget (se faktaruta). Nu måste de extra pengarna skjutas till.

3 weeks ago | di.se | Per Mattsson

Huvudregeln är enkel: Ju längre norrut man bor, och desto lägre inkomst man har desto mer positiv är man till det nya förslaget om ett riktat elbilsstöd. Bland de som har mer än 65.000 kronor i månadsinkomst är 52 procent positiva – medan bland de som tjänar under 22.000 kronor är hela 66 procent positiva till förslaget. I Övre Norrland gläds hela 71 procent över förslaget, medan hälften i södra Sverige är positiva.

3 weeks ago | di.se | Per Mattsson

”Elcykeln är en möjliggörare som kan ersätta många bilresor, men för att upptäcka fördelarna och bryta inkörda vanor behöver man testa. Med initiativet vill vi ge kunder som besöker oss en möjlighet att testa på”, säger Johanna Brunge Grant, hållbarhetsansvarig på Bilprovningen. Initativet är ett samarbete med cykelkedjan Sportson och Cykelfrämjandet, och utförs som en pilot med sikte på att vara ett återkommande inslag på FN:s internationella cykeldag.

4 weeks ago | di.se | Per Mattsson

”Vi har sneglat åt det här hållet i flera år och sett att det finns marginal i den här typen av business. Eftersom vi redan har servicen etablerad i Stockholm blir det här på toppen av det vi redan gör”, säger Tomas Grönqvist, vd och grundare av Mioo. Både Mioo och Jonna drog i gång samma år, 2020, och båda bolagen har kunnat bygga upp starka lokala nätverk och kundbaser utan något riskkapital i ryggen.

4 weeks ago | di.se | Per Mattsson

”Nu är det dags att se till att laddningen finns där den behövs och hitta en bra balans mellan lönsamhet och tillgänglighet, så vi inte överbygger”, säger forskaren Maria Xylia. Efter att ha screenat över 12.000 publikationer och fördjupat sig i 168 studier så har forskarna på SEI fått sig en ganska bra bild över hur kunskapen inom området laddinfrastruktur ser ut. Slutsatsen är det saknas en heltäckande bild av vilket laddbehov som egentligen finns.