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2 weeks ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Depuis 2003 et la 360 Modena Challenge Stradale, Ferrari réserve toujours un traitement de choc à ses berlinettes un peu plus tard dans la carrière de la voiture. C'est le cas de cette Ferrari 296, qui reprend l'appellation Speciale de l'ancienne 458. Mais plutôt que sur l'histoire, il faut surtout se concentrer sur les caractéristiques de cette nouvelle 296 Speciale qui frôle tout de même les 900 ch dans son mode de conduite le plus extrême. A qui s’adresse ces nouvelles Ferrari 296 Speciale ?
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2 weeks ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Hormis le nom, tout change pour le Citroën C5 Aircross. Reposant sur une toute nouvelle plateforme technique, le SUV français n’a plus rien à voir avec son prédécesseur et si c’est logique côté esthétique, il s’en démarque aussi nettement côté aspects pratiques. Qu’est-ce qu’on y gagne ? Qu’est-ce qu’on y perd ? Faisons le point. C5 Aircross : Successeur d’un best-sellerDes SUV, Citroën en proposait déjà avant la toute première génération de C5 Aircross.
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2 weeks ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Présenté en 2017 et d’abord commercialisé en Chine, le Citroën C5 Aircross n’a arrivé en Europe qu’au début de l’année 2019. Non sans succès d’ailleurs, pour un SUV qui cultive comme aucun autre le sens de la famille. Le constructeur avait donc face à lui une tache difficile au moment du renouvellement annoncé par le concept-car au Mondial de Paris 2024.
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1 month ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Valeur sûre sur la planète automobile, la Skoda Octavia illustre avec brio qu’une berline fait toujours mieux qu’un SUV dans bien des domaines. Démonstration avec notre essai complet de l'eTSI 150 ch.
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1 month ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
La recharge : indispensable pour rouler en électriqueLe développement de la voiture électrique passe inéluctablement par celui d’un réseau de recharge. En effet, pour limiter aux maximum les craintes des automobilistes de passer à la voiture à brancher, il faut bien sûr qu’il soit déjà en mesure de pouvoir le faire. Alors, dans de nombreuses régions du monde, des travaux d’Hercule ont été lancés pour développer bornes publiques et autres chargeurs rapides.
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2 months ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Si symptômes et conséquences sont bien moins dramatiques que pour l’homme, l’automobile souffre aussi du vieillissement, et parfois de bradycardie. Sous ce nom barbare se cache le ralentissement de la fréquence cardiaque. Pathologie qui peut être létale pour l’individu, mais également pour une voiture comme l’Audi A3, lancée en 2020, et qui, inéluctablement, ne provoque plus les mêmes coups de cœur qu’à ses débuts. Il existe toutefois des remèdes. Tout d’abord, pour rajeunir sa plastique.
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2 months ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
L'Automobile Magazine, c'est aussi des vidéos sur Youtube. Voici celles qu'il ne fallait pas rater cette semaine avec l'essai du C-HR, l'une des Toyota préférées des français et la révélation de l'ES90 qui marque le retour de la grande berline chez Volvo. Drogué très tôt par l’information que je consomme depuis sans modération, je suis aussi tombé dans la marmite de « passion magique » pour les voitures et les motos.
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2 months ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Audi Q5 : un best-seller en chiffresDécouvrir la nouvelle génération d’un modèle à succès, c’est aussi l’occasion de jeter un petit coup d’œil dans le rétroviseur et les statistiques. Ainsi, mine de rien, cela fait déjà un bout de temps que le Q5 a débarqué dans la famille Audi et dans nos rues avec une première génération lancée…en 2008.
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2 months ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Kia poursuit l’agrandissement de sa famille 100% électrique. Après les EV6, EV9 et l’EV3, voici l’EV4. Ou plutôt les EV4, car la berline sud-coréenne fera coup double. Kia EV4 : une naissance, deux bébés !Si trouver le nom de l’enfant à naître est un casse-tête pour les parents, c’est parfois aussi le cas chez les constructeurs automobiles pour baptiser une nouvelle création.
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2 months ago | 
automobile-magazine.fr | Pierre Lefebvre
Au catalogue Fiat depuis 1980, la Panda n'a jamais changé de fil conducteur : rester une voiture abordable, maline sans oublier de conserver un côté fun. Pour ce dernier paramètre, c'est un peu moins vrai depuis quelques années. Pour cette nouvelle génération, Fiat a donc creusé la piste du rétro-design en singeant la première génération. Non sans succès, car cette Grande Panda présente une bouille d'enfer ! Le coup de coeur fonctionne d'autant plus en s'approchant et en détaillant l'ensemble.
