Raoul Schwinnen

2 weeks ago | blick.ch | Raoul Schwinnen

Mit mächtig Verspätung ist Chinas Autogigant nun offiziell auch in der Schweiz vertreten. Statt Günstigstromer überrascht BYD zum Start mit gehobener E-Auto-Kost – und selbstbewussten Preisen. Technisch überzeugen die Fahrzeuge, die Vertriebsstrategie hingegen weniger. Publiziert: vor 16 MinutenDer chinesische Auto- und Batterieriese BYD ist weltweit die Nummer 1, was den Absatz von Elektro- und Hybridautos angeht.

1 month ago | blick.ch | Raoul Schwinnen

Der Renault Scenic E-Tech wurde 2024 zu Europas Auto des Jahres gewählt. Im Halbjahrestest wollten wir herauszufinden, ob der E-Crossover diese Auszeichnung verdient. Jetzt geben wir den Familienstromer nach knapp 10'000 Kilometern wieder ab – und ziehen Bilanz. Publiziert: vor 10 MinutenNach knapp 10'000 gefahrenen Kilometern ist der Halbjahres-Test mit dem Renault Scenic E-Tech Electric zu Ende.

1 month ago | blick.ch | Raoul Schwinnen

Neuerungen für Fahrschülerinnen und Fahrschüler: Ab 1. Juli 2025 müssen sie sich für die Theorie- und Praxisprüfung auch bei den modernen Fahrerassistenzsystemen auskennen. Was bedeutet das konkret für die Ausbildung und die Prüfungen? Publiziert: 10:05 Uhr|Aktualisiert: vor 19 MinutenRoutiniertere Autofahrerinnen und Autofahrer nerven sich häufig über die vielen, inzwischen obligatorischen und deshalb fix in modernen Autos verbauten Fahrerassistenzsysteme.

1 month ago | blick.ch | Raoul Schwinnen

Das Astra geht über die Bücher: Seit 16-Jährige bis 120 km/h schnelle 125er-Töffs fahren dürfen, haben sich die Unfallzahlen mehr als verdoppelt. Jetzt fordern Fachleute Massnahmen wie zum Beispiel zurück auf Mindestalter 18 oder eine fundiertere AusbildungPubliziert: vor 11 MinutenSeit 2021 dürfen auch in der Schweiz bereits 16-Jährige Töffs mit 125 ccm Hubraum (A1) fahren. Zuvor brauchte es für diese Kategorie die Volljährigkeit.

1 month ago | blick.ch | Raoul Schwinnen

Herr Grünenfelder, Ihr Vorgänger bei Auto Schweiz, Albert Rösti, sitzt jetzt im Bundesrat. Hegen Sie als ehemaliger Staatsschreiber des Kantons Aargau ähnliche Karrieregelüste? (Lacht.) Das steht nicht in meiner Karriereplanung. Die Rolle als Auto-Schweiz-Präsident füllt mich derzeit vollumfänglich aus. Wir haben gewaltige Herausforderungen. Wir absolvieren die grösste Transformation aller Zeiten auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität.