Raphaëlle Baut

5 days ago | numerama.com | Raphaëlle Baut

À force de jouer les visionnaires, Elon Musk finit-il par perdre le fil du marché ? Selon un article de The Information, le projet de robotaxi, nommé Cybercab, serait mal parti pour séduire le grand public, voire une partie des équipes Tesla. Faire des voitures électriques n’exalte plus vraiment le patron de Tesla. Alors, pour continuer à faire flamber l’action, il faut des projets toujours plus technologiques comme le robotaxi ou les robots humanoïdes.

6 days ago | numerama.com | Raphaëlle Baut

À quelques jours de l’ouverture du salon de Shanghai, les autorités chinoises viennent de serrer la vis sur plusieurs aspects de la voiture moderne : mises à jour à distance (OTA), conduite autonome et désormais batteries. Le pays va mettre en place des normes strictes concernant la sécurité des futures batteries pour voitures électriques et hybrides, comme le rapporte CarNewsChina le 17 avril.

1 week ago | numerama.com | Raphaëlle Baut

Le ministère chinois de l’Industrie (MIIT) vient de serrer la vis sur les mises à jour logicielles dites OTA (Over-The-Air). Ces updates déployées à distance permettent d’ajouter des fonctions, d’en désactiver d’autres, de corriger des bugs ou même de modifier des comportements dynamiques d’un véhicule sans que le client n’ait le moindre mot à dire. Derrière cette innovation utile à la fois au propriétaire de la voiture et à la marque, se cachent aussi quelques dérives qui ne sont pas sans risque.

1 week ago | numerama.com | Raphaëlle Baut

Une vraie course à la conduite autonome s’était lancée entre les constructeurs en Chine. Chaque marque annonçait toujours plus que le concurrent juste avant. Il faut dire que ces fonctionnalités sont devenues incontournables pour séduire une clientèle hyperconnectée. En début d’année, le gouvernement chinois avait déjà décidé de durcir un peu les règles, mais le 16 avril, il a mis un coup de frein brutal à l’emballement autour de la conduite autonome, comme le rapporte le média CarNewsChina.

1 week ago | numerama.com | Raphaëlle Baut

On va éviter de qualifier Xpeng de « Tesla Killer », car cette appellation a toujours porté malchance aux entreprises qui ont hérité de ce qualificatif. Pour autant, l’entreprise chinoise est quand même l’une des plus proches de la stratégie de Tesla à bien des égards. Alors que Xpeng a tenu sa première conférence mondiale à Hong Kong ce 15 avril, elle mérite bien un petit coup de projecteur sur plusieurs projets qu’elle développe.