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1 week ago |
a21.com.mx | Rosario Avilés
Después de la degradación a Categoría 2 por parte de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) que se remontó con muchos trabajos en 2023, llegó la auditoría de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en 2024. Los resultados no han sido mucho mejores que los obtenidos con la FAA, con la diferencia que la OACI no tiene Categorías ni sus resultados implican que se impida a las aerolíneas mexicanas tener más vuelos a otros países.
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2 weeks ago |
a21.com.mx | Rosario Avilés
Cada tres años aparece una recurrente obsesión por los pasillos del Palacio Legislativo y del Senado: los legisladores creativos. En general, se trata de diputados o senadores que viven en diversos Estados de la República o bien, viajan con cierta frecuencia a otros destinos, y por una razón u otra se enfrentan a algunas vicisitudes del transporte aéreo. Cosa de todos los días, porque así es el aerotransporte, pero nada que no exista en otras latitudes.
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2 weeks ago |
eleconomista.com.mx | Rosario Avilés
Por: Rosario Avilés 19.05.2025 - 23:42 Compartir por WhatsAppCompartir por TwitterCompartir por FacebookCompartir por Linkedin Debido a una deuda que se calcula en casi un millón de dólares canadienses por cuotas no pagadas durante más de un año, la presencia de México en la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) está seriamente comprometida y la pertenencia al Consejo del organismo, que nuestro país ha mantenido desde el momento de la fundación casi interrumpidamente, podría ser...
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2 weeks ago |
a21.com.mx | Rosario Avilés
Debido a una deuda que se calcula en casi un millón de dólares canadienses por cuotas no pagadas durante más de un año, la presencia de México en la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) está seriamente comprometida y la pertenencia al Consejo del organismo, que nuestro país ha mantenido desde el momento de la fundación casi ininterrumpidamente, podría ser cancelada.
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3 weeks ago |
eleconomista.com.mx | Rosario Avilés
Por: Rosario Avilés 12.05.2025 - 23:58 Compartir por WhatsAppCompartir por TwitterCompartir por FacebookCompartir por LinkedinEn meses pasados habíamos comentado cómo los equilibrios de las empresas fabricantes de aeronaves y el tráfico de personas y mercancías ha ido poco a poco rotando hacia nuevos horizontes.
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✈️Trump le retira a Boeing el desarrollo del nuevo Air Force One por múltiples retrasos. El futuro de la armadora —y de la aviación global— enfrenta turbulencias serias. ¿Se abrirá paso China con Comac? Mi columna en @eleconomista https://t.co/GoBsxmQFdS
✈️La renovación del avión presidencial de E.U enfrenta retrasos de hasta 5 años. Elon Musk presiona a Boeing para entregar al menos uno de los nuevos Air Force One antes de 2029 ¿Un B747 de lujo qatarí podría ser la solución? Mi columna en @eleconomista https://t.co/39oCt4cLx4
🚀 Con su promesa de “llevar la bandera de Estados Unidos a Marte, Trump impulsa la exploración espacial y refuerza la visión de Elon Musk sobre buscar nuevos horizontes más allá de la Tierra… Mi columna en @eleconomista 👇 https://t.co/7gVIUAg7Zo