Sascha Böhnke

1 week ago | omnibusrevue.de | Sascha Böhnke

Eine zentrale Rolle spielte die Busausstellung, die einen umfassenden Einblick in den aktuellen Stand der Elektromobilität im öffentlichen ÖPNV bot. Einige Weltpremieren überraschten die Besucher, interessant war die Tatsache, dass die Weltneuheiten nicht aus Europa stammten. Auf dem UITP Summit 2025 feierte der batterieelektrische Überlandbus Yutong IC12E aus China seine Weltpremiere.

2 weeks ago | omnibusrevue.de | Sascha Böhnke

Home Nachrichten Technik UITP Summit 2025: MAN zeigt Lion’s City E mit neuer Batteriegeneration 12.06.2025 18:16 Uhr | Lesezeit: 2 min MAN Truck & Bus stellt auf dem UITP Summit 2025 in Hamburg erstmals den Lion’s City 10 E des Modelljahres 2025 vor. Der 10,5 Meter lange Elektrobus verfügt über vier MAN BatteryPacks mit insgesamt 356 kWh Kapazität und profitiert von einer nach eigenen Angaben hocheffizienten, leichten Batteriegeneration aus eigener Fertigung in Nürnberg.

1 month ago | omnibusrevue.de | Sascha Böhnke

Mit dem Start des gemeinsam mit dem Landkreis und den Landesbehörden entwickelten Modells sollen im Personennahverkehr künftig deutlich mehr Platzkapazitäten zur Verfügung stehen. Infolge der Einbindung in den ÖPNV sollen verschiedene Verbindungsrelationen zwischen den einzelnen Linien einfacher möglich werden. „Durch die sinnvolle Verknüpfung von zwei Verkehrssystemen bündeln wir unsere Kräfte und erreichen so einen wirklich großen Sprung für die Menschen im Amtsbereich Mönchgut-Granitz.

1 month ago | omnibusrevue.de | Sascha Böhnke

Langsam, fast lautlos, setzt sich der MAN Lion's Coach in Bewegung. Wäre die Front nicht mit einer Tarnfolie beklebt, wäre nichts ungewöhnlich an dieser Situation. Denn äußerlich ist es ein dreiachsiger Lion's Coach. Sonst nichts. Spannend allerdings wird es bei den inneren Werten, denn hier gilt: Nichts ist, wie es scheint. Was hier anrollt, kann durchaus als Revolution im Reisebussegment bezeichnet werden.

1 month ago | omnibusrevue.de | Sascha Böhnke

Mit einer Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern und einer Tankzeit von unter zehn Minuten gelten die Busse als ideal für längere Regionalstrecken. Eingesetzt werden sie künftig zwischen Heinsberg, Hückelhoven und Erkelenz. Der nordirische Hersteller Wrightbus, der sich auf lokal emissionsfreie Antriebstechnologien spezialisiert hat, lieferte die Fahrzeuge im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung.