Sébastien Rabatel

14 hours ago | actu-automobile.com | Sébastien Rabatel

La Honda Civic Type R est l’une des compactes sportives les plus affûtées de la catégorie. Mais comme d’autres avant elle, comme la Renault Mégane R.S, la Ford Focus RS ou la Peugeot 308 GTI, la sportive japonaise s’apprête à disparaitre des concessions. Le constructeur japonais annonce une série limitée Ultimate Edition pour saluer la fin de carrière de sa compacte sportive, contrainte de quitter le marché en raison des futures normes Euro 6e-bis.

1 day ago | actu-automobile.com | Sébastien Rabatel

Véritable best-seller Dacia, mais aussi Renault dans de nombreux pays, le Dacia Duster arrive déjà à sa troisième génération. Toujours produit en Roumanie, ce SUV du segment B est rapidement revenu en force dans les meilleures ventes en France. Nouveau design, nouvelles technologies, le Duster 3 s’est offert une belle base technique. Mais qu’en est-il de ses prestations : nous avons testé ce nouveau modèle pour en avoir le coeur net.

1 day ago | actu-automobile.com | Sébastien Rabatel

Cette nouvelle génération du Dacia Duster mise beaucoup sur son design tendance, des prix qui demeurent compétitifs dans l’ensemble et une motorisation full hybride. Le best-seller s’est renouvelé en se mettant à jour sur les technologies embarquées, même s’il ne va pas trop loin afin de garder une marge par rapport à un Captur.

2 days ago | actu-automobile.com | Sébastien Rabatel

Renault avait annoncé depuis des années que la R5 E-TECH serait proposée à un prix de départ de 25000 euros. La promesse a été maintenue malgré l’inflation qui opère ces dernières années, avec un prix catalogue de 24900 euros pour la Renault 5 E-TECH Five 95 ch. Que vaut ce premier prix par rapport à la Renault 5 E-TECH Evolution 120 ch ici à l’essai, facturée 3000 euros de plus ? La baisse de prix de la Renault 5 Five commence sur le niveau de puissance, qui est désormais bridé à 95 ch.

3 days ago | actu-automobile.com | Sébastien Rabatel

Dans un contexte où les véhicules électriques doivent se montrer toujours plus compétitifs, Volkswagen revoit sa copie sur les ID.4 et ID.5 avec une offre renforcée pour séduire un public plus nombreux. Deux nouveautés viennent dynamiser la gamme : une finition d’entrée de gamme baptisée Life, enrichie sans surcoût, et un nouveau pack d’options haut de gamme baptisé Style Max. Objectif : proposer plus d’équipements sans faire grimper les prix, pour rendre ses SUV électriques plus compétitifs.