Simone Dellisanti

1 week ago | motorionline.com | Simone Dellisanti

In un contesto internazionale segnato da forti turbolenze commerciali, Volkswagen ha deciso di mantenere invariati i prezzi dei propri veicoli sul mercato statunitense almeno fino alla fine di maggio. La scelta arriva in un momento delicato, mentre l’amministrazione Trump, tornata alla Casa Bianca, inasprisce ulteriormente la linea protezionistica, imponendo nuove barriere doganali contro le importazioni automobilistiche, con particolare riferimento ai modelli provenienti dal Messico.

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Il marchio britannico MG, ora sotto l’egida del colosso cinese SAIC Motor, riaccende la passione per le spider sportive con la presentazione della MG Cyberster, una roadster completamente elettrica che guarda al glorioso passato della casa automobilistica. Nata in Cina, questa vettura a due posti si distingue per un design dinamico e proporzionato, arricchito da scenografiche portiere ad apertura verticale a comando elettrico.

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Volvo torna a investire nel segmento delle berline premium con un profondo aggiornamento della S90, che si rinnova in chiave tecnologica e stilistica per affrontare le sfide della mobilità contemporanea. Il restyling, presentato ufficialmente in vista del lancio commerciale previsto in Cina nell’estate 2025, anticipa il futuro della casa svedese, sempre più orientata verso l’elettrificazione e l’esperienza digitale del conducente.

1 week ago | motorionline.com | Simone Dellisanti

L’inizio del secondo trimestre del 2025 ha visto i mercati finanziari globali reagire con forza alle nuove politiche commerciali introdotte dall’amministrazione Trump negli Stati Uniti. Il 2 aprile, l’annuncio di un pacchetto di tariffe denominato “Liberation Day” ha introdotto un dazio base del 10% su tutte le merci importate, con aliquote superiori (dall’11% al 50%) applicate a 57 nazioni specifiche.

1 week ago | motorionline.com | Simone Dellisanti

La nuova Land Rover Discovery 2025 si presenta sul mercato con un approccio rinnovato, abbandonando la tradizionale costruzione a telaio separato in favore di una più sofisticata monoscocca realizzata per l’85% in alluminio. Questa scelta progettuale ha permesso una significativa riduzione del peso, fino a 480 kg in meno rispetto alla generazione precedente.