Stephanie C. Frank

2 days ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

Entre Paris et Aubervilliers, au nord-est de la capitale, s’étend le site où naissent toutes les opérations de maintenance du réseau RATP, qu’elles concernent les métros, les RER ou les tramways. Créés en 1910, les ateliers de la Villette occupent 7,5 hectares et 310 agents s’y emploient jour et nuit à la fabrication et à l’entretien des infrastructures ferroviaires. Chaque soir, une fois le service commercial achevé, dix à douze convois quittent les ateliers pour intervenir sur le réseau.

1 week ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

Il faudrait plus que doubler les investissements dans les réseaux de chaleur pour atteindre les objectifs de la Programmation pluriannuelle de l’énergie, estime la FNTP dans une étude publiée le 22 mai. La feuille de route gouvernementale prévoit de tripler la chaleur livrée par les réseaux pour atteindre 90 TWh en 2035 contre 26,4 TWh en 2024 ce qui, selon les calculs de l’Ademe, nécessiterait l’installation de 595 km de nouveaux réseaux chaque année.

2 weeks ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

Cela ne se voit pas vraiment à l’œil nu mais il avance. A raison de 7 m/h, le viaduc de la ligne 17 du Grand Paris Express a commencé mercredi 14 mai à enjamber les autoroutes A1 et A3 à Gonesse (Val d’Oise). Cinq nuits (à l’exception du week-end) d’un lançage pour lequel les 14 voies parmi les plus fréquentées d’Ile-de-France ont été totalement fermées à la circulation.

4 weeks ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

A première vue, un simple boîtier posé sur un trépied au bord d’une tranchée. En réalité, « une solution qui vient sauver des vies », selon Dylan Taleb, cofondateur de Perception Manufacturing. Car le boîtier abrite deux caméras à 180 degrés, dont les images sont analysées en temps réel par une intelligence artificielle qui sonne l’alerte lorsqu’elle détecte une situation dangereuse.

1 month ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

Sur le chantier Canamarne, contraction de canalisation et Marne, les travaux de tranchée ouverte redémarrent après la pause hivernale tandis que ceux menés au micro tunnelier s'achèvent. « Ce projet consiste à prolonger la canalisation des eaux pluviales de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, aujourd'hui rejetées dans le milieu naturel sur la commune de Gressy (Seine-et-Marne), à 5 km du chantier, pour les amener jusqu'à la Marne », décrit Marc Donnart, chef du projet Canamarne chez Groupe ADP.