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Stephanie C. Frank

Paris

Public Works and Innovation Journalist at Le Moniteur

Transition environnementale et innovation dans les travaux publics au @Le_Moniteur, ex-@enerpresse, ex-@pigist. Compte en pause

Articles

  • 3 weeks ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

    Le projet d’interconnexion Celtic Interconnector entre la France et l’Irlande permettra aux deux pays d’échanger de l’électricité par un câble de 575 km, majoritairement sous-marin, dont la capacité de transport de 700 MW permettra d’alimenter 450 000 foyers. Un chantier à 1,6 milliard d’euros sous maîtrise d’ouvrage conjointe du gestionnaire de réseau de transport français RTE et de son homologue irlandais Eirgrid.

  • 3 weeks ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

    Les granulats entrant dans la composition du béton de certains éléments du site nucléaire EPR2 de Penly (Seine-Maritime) ne respectent pas le cahier des charges, affirment deux articles publiés mi-mars par les médias en ligne Médiapart et Reporterre. EDF, maître d’ouvrage du projet, en a confié le génie civil à Eiffage par un contrat de plus de 4 milliards d’euros qui comprend près de 70 ouvrages, depuis l’extension de la digue jusqu’à l’enceinte des deux réacteurs.

  • 4 weeks ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

    Eiffage Route et Builders Ecole d'ingénieurs testent un liant hydraulique routier à base de coproduits coquilliers sur une chaussée. Cette expérimentation constitue l'étape finale du projet Libarot, pour LIant BAs carbone pour l'infRastructure rOuTière, lancé en 2023. Elle se déroule sur le site de l'entreprise Monthyon Enrobés, en Seine-et-Marne.

  • 4 weeks ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

    Enfin ! Dix-huit mois après l'éboulement majeur de la falaise de la Praz (Savoie), le trafic ferroviaire reprend sur la ligne Chambéry-Modane Les automobilistes, eux, devront attendre encore quelques mois pour emprunter la RD 1006. La route qui mène aux stations de ski de la Tarentaise a, quant à elle, pu être dégagée en quelques jours après la chute de blocs d'une taille exceptionnelle (lire ci-dessous).

  • 1 month ago | lemoniteur.fr | Stephanie C. Frank

    La voie d’accès à l’usine de Monthyon Enrobés, en Seine-et-Marne, est désormais un site d’expérimentation : la chaussée de 200 m de long et 5 m de large a fait l’objet d’un retraitement en place dans lequel la structure existante a été remise en œuvre pour une moitié avec un liant traditionnel, pour l’autre avec un liant coquillier.

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