Sylvain Gouguenheim

Jul 15, 2024 | revueconflits.com | Sylvain Gouguenheim

Le 15 juillet 1410, les chevaliers Teutoniques sont vaincus par une coalition de Polonais et de Lituaniens. Défaite tragique qui marque un arrêt de l’ordre et des transformations pour l’Europe centrale. Sylvain Gouguenheim est professeur d’histoire médiévale à l’ENS Lyon. Il vient de publier Tannenberg chez Tempus. Emission présentée par Jean-Baptiste Noé.

Jul 8, 2024 | revueconflits.com | Sylvain Gouguenheim

Après des années de luttes contre les Ottomans, Constantinople cède en 1453, marquant la fin de l’Empire romain d’Orient. Les Grecs sont soumis et l’Europe prend conscience de la puissance ottomane. Une histoire racontée par Sylvain Gouguenheim. Sylvain Gouguenheim est professeur d’histoire médiévale l’ENS Lyon, membre du comité scientifique de Conflits. Il vient de publier Constantinople 1453 dans la collection Champs de bataille (Perrin). Émission conduite par Jean-Baptiste Noé.

Feb 5, 2023 | revueconflits.com | Revue Conflits |Catherine Van Offelen |Sylvain Gouguenheim |Xavier GUILHOU

Temps de lecture : < 1 minute Photo : Arc de Triomphe, armée romaine.

Feb 4, 2023 | revueconflits.com | Revue Conflits |Sylvain Gouguenheim |Xavier GUILHOU |ANA POUVREAU

Face à l’inflation des prix des matières premières et à l’arrêt de certaines chaines de production, le monde viticole est confronté à des tensions d’approvisionnement et des pénuries de plus en plus importantes. Entretien avec Stéphane Gradassi, directeur de CAP 10 sur les risques encourus le monde viticole. Propos recueillis par Jean-Baptiste NoéStéphane Gradassi est le directeur de Cap 10, une conciergerie en packaging dans le monde viticole.

Feb 4, 2023 | revueconflits.com | Jean-Yves Bouffet |Catherine Van Offelen |Emmanuel Razavi |Sylvain Gouguenheim

Le 4 février 2023, l’ex porte-avions Foch a été océanisé[1], à la suite d’un périple digne de celui qu’a connu son sister-ship, le Clémenceau, il y a 17 ans de cela. Une fois de plus, la question de la fin de vie des bâtiments de guerre se retrouve sous les feux de l’actualité. Cependant, il ne faut pas oublier que la conception des deux porte-avions français, construits dans les années 1950, répondait à des préoccupations très éloignées de celles du début du XXIe siècle.