Tessa Heerschop

Journalist at Schuttevaer

Featured in: Favicon

telegraaf.nl Favicon

schuttevaer.nl

Articles

Belgen gaan cruiseschip Astoria slopen, maar onderdelen worden wel herbruikt

1 week ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Cruise Recyclebedrijf Galloo in België is volgens bronnen de opkoper van cruiseschip Astoria. De Belgen boden 17 juni op een gesloten veiling in Rotterdam 200.000 euro en kregen daarmee het 160 meter lange schip in handen. Wilt u onbeperkt lezen?
Historische zeiljachten komen samen voor regatta in Italië

1 week ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

De jachten die dit weekend meevaren aan de regatta zijn onderverdeeld in zeven klassen. Het gaat om onder meer vintage, traditioneel, vintage Marconi, klassieke en Spirit-jachten. Ook doen schepen uit de Metric-klasse mee, dit zijn professionele zeiljachten die meedoen aan races, ook wel ORC genaamd. De regatta wordt gehouden in de Porto Santo Stefano-baai.
Parkkade Rotterdam weer open voor zeeschepen en wordt direct drukbezocht

1 week ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

ISPS De Parkkade aan de Nieuwe Maas in Rotterdam is na een grondige verbouwing weer open voor zeeschepen. De vier ligplaatsen voldoen nu aan de internationale ISPS-eisen en hebben een beveiligde toegang. Wilt u onbeperkt lezen?
Garnalenvloot krimpt, maar wie blijft vissen krijgt natuurvergunning tot 2045

1 week ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Vergunningen Garnalenvissers krijgen tot 2045 een natuurvergunning, bevestigt de woordvoerder van staatssecretaris Jean Rummenie (Visserij, BBB) aan het ANP. De demissionaire bewindsman verwacht tevens dat de garnalenvloot flink zal krimpen door de uitkoopregeling die later dit jaar van start gaat.
Botterschipper Peter Dorleijn schrijft boek over restauratie van ‘wrak’ MK-63

2 weeks ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Boeken van Stapel Peter Dorleijn mag dan 88 zijn, hij zeilt nog steeds met zijn 113 jaar oude botter MK-63. Hij kocht haar in 1962 als wrak in de Vecht en bracht haar terug in originele staat. Over deze enorme klus, plus een aantal bijzondere tochten naar onder meer de Oostzee, verschijnt dit najaar het boek ‘Ik vaar op alle winden’.
China sluit zich aan bij VN-verdrag tegen illegale visserij

2 weeks ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Haaienvinnensoep China heeft de grootste illegale visserijvloot ter wereld, maar daar komt mogelijk een einde aan. Het land heeft zich onlangs aangesloten bij een internationaal verdrag van de Verenigde Naties tegen illegale visserij. In totaal hebben nu 82 landen het verdrag ondertekend.
IMO: ‘Scheepvaart moet miljarden investeren om tot nul uitstoot te komen’

2 weeks ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

UN Ocean Conference De wereldwijde scheepvaartindustrie moet miljarden investeren in de overgang naar zero emission. Dat stelt secretaris-generaal van de International Maritime Organization (IMO) Arsenio Dominguez op het Blue Economy Finance Forum in Monaco, gehouden op 8 juni tijdens de UN Ocean Conference. De gehele industrie moet volgens hem innoveren op het gebied van alternatieve brandstoffen, technologie en infrastructuur.
Chinezen bezorgen vracht aan casco’s in Rotterdam

2 weeks ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Het 42 meter brede schip is sinds vorig jaar in de vaart en heeft een draagvermogen van 17.000 ton. Het schip laadde de casco’s in het Chinese Nantong. Tekst gaat verder onder fotoAan boord van de ChangYangDongFang zijn minstens tien casco’s van binnenvaartschepen. Het torentje wordt afgetopt met de offshore suppliers Men Goe en Men Skey voor Holland Shipyards. De binnenvaartcasco’s zijn bestemd voor diverse afbouwwerven. Het schip zal tussen nu en 19 juni de casco’s lossen.
Het verduurzamen van de historische vloot, waaronder stoomboot van Sinterklaas, blijkt lastig

2 weeks ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Wie verhuizen er deze week allemaal naar een nieuwe werkgever in de maritieme sector? Zijn er CEO’s, commissarissen of an...
Veel meer incidenten op oude autoschepen

2 weeks ago | schuttevaer.nl | Tessa Heerschop

Volgens DNV is de stijging vooral te wijten aan veroudering van de vloot. Uit het onderzoek blijkt dat meer dan de helft (52%) van de incidenten plaatsheeft op schepen ouder dan 20 jaar. Maar de onderzoekers maken zich ook zorgen over de toename van het aandeel elektrische auto’s aan boord van RoRo- en carcarriers. De vrees bestaat dat lithium-ionbatterijen in de voertuigen een extra brandrisico vormen.