Timo Gilgen

1 week ago | automotiveit.eu | Timo Gilgen

Wenn in der Produktionsplanung große 3D-Datensätze auf einfache Weise sichtbar gemacht werden sollen, stoßen viele Systeme schnell an ihre Grenzen. Klassische Workstations sind häufig überfordert, Kollaboration ist nur eingeschränkt möglich, und Sicherheitsanforderungen machen die Sache nicht einfacher. Genau an dieser Schnittstelle setzt das Projekt Digital Twin as a Service von Mercedes-Benz, NetAllied Systems und Hewlett Packard Enterprise (HPE) an.

2 weeks ago | automotiveit.eu | Timo Gilgen

Zwar hat der weltweit größte Autobauer im jüngsten Future Readiness Indicator des International Institute for Management Development vier Plätze gut gemacht. Insgesamt reicht es für Toyota bei der Bewertung der Zukunftsfähigkeit aber nur für Platz sieben. Investitionen in Marke und Kundenerlebnis seien unerlässlich, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben, betont das Institut.

2 weeks ago | automotiveit.eu | Timo Gilgen

Die Veränderungen beim Googlen dürften den meisten Menschen bereits aufgefallen sein. Bei vielen Suchanfragen spuckt Gemini, wie die KI des Internetgiganten heißt, direkt Antworten aus. In vielen Fällen klappt das beeindruckend schnell und präzise. Anders sieht es dagegen oft noch bei den Sprachassistenten in modernen Autos aus. Deren Antworten fallen nur sehr selten derart präzise und zufriedenstellend aus.

2 weeks ago | automotiveit.eu | Timo Gilgen

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2 weeks ago | automobil-produktion.de | Timo Gilgen

Honda gehört zu den Automobilherstellern, die sich früh und ambitioniert zur elektrischen Zukunft bekannt haben. Doch im Zuge einer überraschend deutlichen Marktabkühlung bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) hat das Unternehmen seine ursprünglichen Ziele jetzt spürbar zurückgeschraubt. Anlässlich des jährlichen Business Briefings in Tokio kündigte Honda-CEO Toshihiro Mibe eine tiefgreifende Neuausrichtung der Elektrifizierungsstrategie an.