Tomas Hirschberger

2 weeks ago | firmenauto.de | Tomas Hirschberger

Der Liebe zwischen Smart und dem SUV blieb lange unerfüllt. Bereits 2004 stellte Mercedes im geheimen Kämmerlein den stattlichen Smart for-more auf Basis der damaligen C-Klasse vor. Das gefühlt serienreife Konzeptcar tauchte nie wieder auf. Eine Nummer kleiner, aber umso smarter fiel die nächste SUV-Liaison aus. Die nahezu identischen Messestars for-us und for-stars blieben ebenfalls nur Fingerübungen. Jetzt kommen die Turteltauben endlich unter die Haube.

2 weeks ago | automobil-industrie.vogel.de | Tomas Hirschberger

Fahrbericht Anbieter zum Thema Knapp ein Jahr nach dem SUV des Q6 E-Tron bringt Audi jetzt die Variante im Sport-Trikot. Obwohl der Q6 Sportback objektiv keine wirklichen Vorteile hat und mehr kostet, dürfte er besonders bei den deutschen Kunden gut ankommen. Kein Mensch wird ernsthaft behaupten, dass High-Heels, Krawatten oder hautenge Röhren-Jeans besonders gemütliche Accessoires sind.

2 weeks ago | handelsblatt.com | Tomas Hirschberger

Ingolstadt. Plug-in-Hybride nutzen die Gunst der Stunde. In Zeiten, in denen Kunden nicht so recht wissen, wo die Reise hingeht, ob E-Autos künftig gefördert oder reine Verbrenner mit hohen Steuern vom Staat abgestraft werden, verzeichnen Stecker-Hybride die höchsten Zuwachsraten.

1 month ago | autohaus.de | Tomas Hirschberger

In diesem Jahr, da sind sich alle Experten sicher, werden im Auto-Reich der Mitte erstmals mehr E-Fahrzeuge als Verbrenner verkauft. Eine Zäsur. Der Staat unterstützt die grüne Bewegung nach Kräften. So kostet der Fahrstrom in China nur etwa ein Drittel so viel wie Benzin, zudem unterstützen die Millionen-Metropolen die sauberen Antriebe großzügig. In Shanghai zum Beispiel erhalten Modelle, die mehr als 50 Kilometer rein elektrisch fahren, ein grünes Nummernschild zur sofortigen Zulassung.

1 month ago | firmenauto.de | Tomas Hirschberger

In diesem Jahr, da sind sich alle Experten sicher, werden im Auto-Reich der Mitte erstmals mehr E-Fahrzeuge als Verbrenner verkauft. Eine Zäsur. Der Staat unterstützt die grüne Bewegung nach Kräften. So kostet der Fahrstrom in China nur etwa ein Drittel so viel wie Benzin, zudem unterstützen die Millionen-Metropolen die sauberen Antriebe großzügig. In Shanghai zum Beispiel erhalten Modelle, die mehr als 50 Kilometer rein elektrisch fahren, ein grünes Nummernschild zur sofortigen Zulassung.