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Vanina Delmas

Paris

Journalist at Politis

Journaliste @Politis_fr - Rubrique #Ecologie Et quand l'urgence climatique me laisse un peu de temps : #Migrations #Feminisme

Articles

  • 4 days ago | politis.fr | Vanina Delmas

    Isabelle Cambourakis  est éditrice, responsable des collections « Sorcières » et « Radeau » aux éditions Cambourakis. Elle est aussi libraire dans les Cévennes et chercheuse indépendante, travaillant depuis une quinzaine d’années sur la sociohistoire des luttes et des mouvements sociaux. Elle a également été enseignante en région parisienne, syndicaliste à SUD, et défend la pratique de l’école du dehors. La collection « Sorcières » fête ses dix ans.

  • 1 week ago | politis.fr | Vanina Delmas

    Limousin : la ferme-usine de la discorde Une pharaonique autoroute fluviale dans les Hauts-de-France À Mer, une muraille de plateformes logistiques Dans une course au progrès et à l’innovation, Emmanuel Macron veut placer la France sur l’échiquier mondial de l’intelligence artificielle (IA).

  • 1 week ago | politis.fr | Vanina Delmas

    Depuis son jardin ou la fenêtre de sa chambre, Emmanuel Evrard a une vue bien dégagée. Sur les champs de colza et sur une exploitation agricole composée de dix bâtiments recouverts de panneaux photovoltaïques, dans lesquels des vaches attendent et meuglent de temps en temps. Un paysage qui tranche radicalement avec les bosquets entourant le village de Peyrilhac et son hameau de La Roche, émaillé de maisons individuelles, de jardins et de quelques restes de forêt préservée.

  • 1 week ago | politis.fr | Vanina Delmas

    ll y a une trentaine d’années, la ville de Mer (Loir-et-Cher) était encore connue pour son usine de matelas Epéda. Ouverte en 1937, elle employait près de 900 personnes dans les années 1970, et encore 294 en 1999, lorsque de cette fabrique située au cœur de la Beauce. Au tournant des années 2000, les élus de cette petite ville ouvrière décident d’y installer une zone d’activités, afin d’exploiter ses grands espaces en périphérie de la ville, idéalement situés en bordure de l’autoroute A10.

  • 1 week ago | politis.fr | Vanina Delmas

    C’est le « chantier du siècle », selon ses promoteurs. Pour ses opposants, il semble appartenir au siècle dernier, notamment sur le plan environnemental. Le projet initial de Canal-Seine-Nord-Europe (CSNE) est pharaonique : créer 107 kilomètres de voie fluviale de grand gabarit entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac, au nord de Cambrai.

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