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Sep 4, 2023 | 
verlagshaus-jaumann.de | Von Marco Engemann |Roland Losch
Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage. München - BYD, Nio, Xpeng, Leapmotor - chinesische Automarken sind in Deutschland bisher vor allem Insidern und Autofans ein Begriff. Doch die Newcomer aus der Volksrepublik arbeiten hart daran, das zu ändern.
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Sep 4, 2023 | 
schwarzwaelder-bote.de | Von Marco Engemann |Frank Campos |Jasmin Cools |Marcel Dorer |Marc Eich |Peter Flaig | +61 more
Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage. München - BYD, Nio, Xpeng, Leapmotor - chinesische Automarken sind in Deutschland bisher vor allem Insidern und Autofans ein Begriff. Doch die Newcomer aus der Volksrepublik arbeiten hart daran, das zu ändern. Sie wollen mit dem aufkommenden Elektrozeitalter ihre Präsenz in Europa deutlich ausbauen.
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Sep 4, 2023 | 
krzbb.de | Von Marco Engemann |Roland Losch
Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage. München - BYD, Nio, Xpeng, Leapmotor - chinesische Automarken sind in Deutschland bisher vor allem Insidern und Autofans ein Begriff. Doch die Newcomer aus der Volksrepublik arbeiten hart daran, das zu ändern. Sie wollen mit dem aufkommenden Elektrozeitalter ihre Präsenz in Europa deutlich ausbauen.
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Sep 4, 2023 | 
kurier.de | Von Marco Engemann |Marcel Auermann |Melitta Burger |Sabine Gebhardt |Andrea Hofmann |Claudia Sebert | +124 more
Region Automesse Von Marco Engemann, -AFX, und Roland Losch, Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage.
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Sep 4, 2023 | 
insuedthueringen.de | Von Marco Engemann |Melitta Burger |Sabine Gebhardt |Andrea Hofmann |Claudia Sebert |Alisa Schrauth | +124 more
Automesse Von Marco Engemann, -AFX, und Roland Losch, Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage.
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Sep 4, 2023 | 
frankenpost.de | Von Marco Engemann |Melitta Burger |Sabine Gebhardt |Andrea Hofmann |Claudia Sebert |Alisa Schrauth | +124 more
Automesse Von Marco Engemann, -AFX, und Roland Losch, Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage.
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Sep 4, 2023 | 
np-coburg.de | Von Marco Engemann |Melitta Burger |Sabine Gebhardt |Andrea Hofmann |Claudia Sebert |Alisa Schrauth | +124 more
Region Automesse Von Marco Engemann, -AFX, und Roland Losch, Chinas Autobauer galten lange als Kopierer deutscher Ingenieurskunst. Nun scheinen sie in der neuen Mobilitätswelt den Takt vorzugeben. Heimische Autobauer stemmen sich gegen die angespannte Lage.
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Aug 31, 2023 | 
otz.de | Von Marco Engemann
Frankfurt/Main Die Autoindustrie gilt als deutsche Vorzeigebranche, seit Jahrzehnten sind die Marken rund um die Welt größtenteils erfolgreich. Doch nun droht ihnen eine ungemütliche Zeitenwende. Deutliches Produktionsplus, üppige Gewinne im Tagesgeschäft, viele neue Modelle in der Pipeline: Die Lage der deutschen Autokonzerne scheint heiter. Die Premiumanbieter BMW und Mercedes haben in diesem Jahr gar ihre Finanzziele für die Gewinne erhöht.
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Aug 31, 2023 | 
cannstatter-zeitung.de | Von Marco Engemann
Die Autoindustrie gilt als deutsche Vorzeigebranche, seit Jahrzehnten sind die Marken rund um die Welt größtenteils erfolgreich. Doch nun droht ihnen eine ungemütliche Zeitenwende. Frankfurt/Main - Deutliches Produktionsplus, üppige Gewinne im Tagesgeschäft, viele neue Modelle in der Pipeline: Die Lage der deutschen Autokonzerne scheint heiter. Die Premiumanbieter BMW und Mercedes haben in diesem Jahr gar ihre Finanzziele für die Gewinne erhöht.
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Aug 31, 2023 | 
tlz.de | Von Marco Engemann
Frankfurt/Main Die Autoindustrie gilt als deutsche Vorzeigebranche, seit Jahrzehnten sind die Marken rund um die Welt größtenteils erfolgreich. Doch nun droht ihnen eine ungemütliche Zeitenwende. Deutliches Produktionsplus, üppige Gewinne im Tagesgeschäft, viele neue Modelle in der Pipeline: Die Lage der deutschen Autokonzerne scheint heiter. Die Premiumanbieter BMW und Mercedes haben in diesem Jahr gar ihre Finanzziele für die Gewinne erhöht.
