Walid Bouarab

Jul 2, 2024 | auto-moto.com | Walid Bouarab

Toyota a eu tout faux lors du lancement de la GR Yaris, du moins en France. La firme japonaise, bien audacieuse au demeurant, n’avait pas pris de risque et espérait avant tout un succès d’estime. Finalement, les révisions ont été largement dépassées, avec des ventes 6 fois supérieures (environ 350 par an), au point de ne plus pouvoir répondre à une demande croissante.

Jul 1, 2024 | auto-moto.com | Walid Bouarab

Difficile de classer cette spectaculaire GT. Si l’on aurait envie de voir en elle une concurrente directe de la Porsche Taycan, la sino-britannique est en réalité bien plus accueillante et imposante. Un peu à la manière d’une Panamera, qui elle, n’existe pas en 100 % électrique… Reste les limousines allemandes, du moins dans leurs déclinaisons zéro émission et « sportives ». Mais les Mercedes-AMG EQS 53 et BMW Série 7 M70 sont beaucoup trop statutaires et s’adressent à une toute autre clientèle.

May 5, 2024 | motorlegend.com | Walid Bouarab

Il s'agit avant tout d'une opération marketing. Audi invite les concessionnaires du réseau à proposer un « baquet » à ses meilleurs clients. Mais avec une condition sine qua none : ne convier que des novices de la piste, qui n'ont jamais participé à une course, quelle qu'elle soit... Une opportunité unique pour se mettre dans la peau d'un pilote, sur un format de course un peu particulier certes.

Apr 22, 2024 | auto-moto.com | Walid Bouarab

Double mission pour le nouveau Macan. Sur notre marché, cette seconde génération doit rattraper le retard de son prédécesseur, plombé par un malus rendant un Cayenne plus abordable. Mais surtout, Porsche « démocratise » sa technologie électrique avec ce nouveau modèle plus grand publique et plus polyvalent. Au programme, une inédite plateforme PPE prometteuse, une fabrication Porsche aux standards requis et une sportivité conservée, dans les limites permises par la physique.

Apr 19, 2024 | auto-moto.com | Walid Bouarab

Rarement une automobile n’aura été aussi visuellement proche de sa prédécesseur, tout en étant aussi différente. Aston Martin ne cache plus ses ambitions, et surtout sa volonté de revenir au premier plan de la performance et de l’efficacité. Et la DB12 est la nouvelle pierre de cet ambitieux édifice. La GT anglaise conserve les ligne sculpturale de la DB11, avec un charisme encore plus affirmé, mais change tout en dessous.