Yann Lethuillier

2 days ago | frandroid.com | Yann Lethuillier

La recharge des voitures électriques en 5 minutes va bientôt arriver en Europe grâce à BYD, le géant chinois plus grand concurrent de Tesla. Dotées d’une autonomie plutôt convaincante, les voitures électriques peuvent désormais aller loin sans trop de soucis, hormis si, sur leur route, la borne de recharge délivre une puissance de charge trop faible.

2 days ago | autoplus.fr | Yann Lethuillier

Les systèmes d’aide à la conduite sont désormais monnaie courante sur les véhicules de dernière génération. Certains sont même obligatoires en Europe depuis le 4 juillet 2024 et la nouvelle norme GSR2. Mais tous ces systèmes ne se valent pas. C’est ce que révèle les derniers tests menés par Euro NCAP, l’organisme européen chargé de tester la sécurité des véhicules. Neuf modèles récents ont été passés au crible, avec des résultats contrastés.

2 days ago | autoplus.fr | Yann Lethuillier

Les grêlons, projetés à grande vitesse par des rafales de vent, peuvent provoquer des dommages allant de simples bosses à des bris complets de vitrage. Les parties les plus vulnérables sont généralement le capot, le toit, le pare-brise, et les vitres latérales. Selon les assureurs, le coût moyen des réparations pour un véhicule touché par la grêle s’élève entre 1 500 et 5 000 euros, en fonction de la gravité des dégâts.

2 days ago | automobile-magazine.fr | Yann Lethuillier

Par un matin de 1896, quelque part entre Mannheim et Paris, le monde de la livraison allait changer à jamais. Non, ce n’est pas l’histoire d’un colis Amazon égaré, mais celle du tout premier véhicule utilitaire motorisé jamais construit. Comme souvent à cette époque, tout commence en Allemagne, à la fin du XIXe siècle. L’ingénieur Carl Benz, le fameux Benz de Mercedes-Benz, avait déjà créé la première automobile à essence en 1886, le Benz Patent-Motorwagen.

2 days ago | autoplus.fr | Yann Lethuillier

Sur les routes françaises, elles attirent les regards curieux et nostalgiques. Fond noir, lettres blanches ou grises, les plaques d’immatriculation "à l’ancienne" font écho à un passé pas si lointain. Mais attention : ces plaques ne sont pas de simples caprices esthétiques. Elles obéissent à une réglementation stricte et sont réservées à une catégorie bien particulière de véhicules.