Adrian Ortega

1 week ago | theobjective.com | José M. Zapico |Adrian Ortega

Está siendo un quebradero de cabeza para las escuderías. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha embarcado a la Fórmula 1 en la cruzada medioambientalista, pero no contaba con sus dificultades técnicas. Los equipos se están encontrando con una situación que puede romper la dinámica conocida, y se teme que las carreras cambien a algo peor.

2 weeks ago | theobjective.com | Adrian Ortega |Ángel Peña

La capital sigue creciendo. Gerard Tsobanian, CEO y presidente del Mutua Madrid Open, confirmó este miércoles un plan para «construir un nuevo estadio de 8.000 asientos» y «ampliar el aforo» en el torneo, con el acuerdo del Ayuntamiento de la capital, para seguir trabajando en un evento «muy establecido», «muy completo e interesante».

1 month ago | theobjective.com | Adrian Ortega |José M. Zapico

Acciona, junto con la francesa Eiffage, ha obtenido la mejor puntuación técnica y económica en el concurso lanzado por Ifema Madrid para construir, por 83 millones de euros, el circuito de Fórmula 1 que se celebrará, previsiblemente, a partir de 2026. Fuentes del sector consultadas por Europa Press cifran en 205,38 los puntos obtenidos por este consorcio, frente a los 177,44 del grupo que encabeza la oferta de OHLA o los 179,09 de Dragados, la constructora de ACS.

1 month ago | theobjective.com | José M. Zapico |Adrian Ortega

Fue divertida pero caótica. Con resultados inesperados, no hizo historia, pero resultó entretenida. En la prueba inaugural de 2025 vimos ganar a Lando Norris, y a Max Verstappen plantar cara con un coche menos dotado. También al novato Antonelli casi subir al pódium, y a un Lewis Hamilton que está empezando a ser consciente de lo compleja de su jugada en Ferrari. Lo peor fue ver sufrir a los españoles, y por razones extrañas.

1 month ago | theobjective.com | José M. Zapico |Adrian Ortega

Solo puede quedar uno. El próximo domingo, y a primera hora de la mañana en horario español, diecinueve jóvenes brillantes y practicantes de uno de los trabajos más exclusivos y elitistas del mundo, estarán tristes. En los Grandes Premios de Fórmula 1, solo puede ganar uno, y de acuerdo con la adenda atribuida a Ayrton Senna, el segundo, es el primero de los perdedores. Pero este año puede haber más de 19.