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José M. Zapico

F1 Columnist at Motor.es

Escribano en @Motorpuntoes, @TheObjective. Embajador de relojes Aëroluft. Si no te divierte, déjalo hoy mismo. Mojitólogo, apofénico, tsundoku. TDAH

Articles

  • 4 days ago | theobjective.com | José M. Zapico

    Estadounidenses atentando contra intereses estadounidenses dentro de Estados Unidos. Aunque parezca un trabalenguas, es posible. Un grupo militarizado, tildado de violento y ultraderechista, ha declarado la guerra a los radares meteorológicos y tiene planes de destruir todos los que encuentren en suelo patrio. Puede parecer una idea alocada, pero las autoridades se lo han tomado muy en serio. En 2024, enérgicos fenómenos meteorológicos azotaron el sureste de Estados Unidos.

  • 5 days ago | theobjective.com | José M. Zapico

    Es bastante probable que en la US Navy haya un navío que sea el reflejo de lo que todos los buques militares deberían ser. Lo que es seguro es que el USS Harry S. Truman no es el ejemplo a seguir. La cascada de incidentes en los últimos meses no es que resulten sonrojantes para la armada estadounidense, sino que les está costando un disparate. En la madrugada del martes 23 de diciembre, víspera de Nochebuena, un marinero golpeó en la puerta de un camarote del buque.

  • 6 days ago | theobjective.com | José M. Zapico

    El calambrazo le ha sentado estupendamente. El Jeep Compass da un enorme salto tecnológico en esta tercera generación, con la llegada de no una sino tres versiones eléctricas. Al trío a batería unen otras dos opciones híbridas, necesarias para no perder pie en un segmento en el que lidera en un mercado europeo que esperaba esta renovación.

  • 1 week ago | theobjective.com | José M. Zapico

    Dan la voz de alarma, una vez más. Las regulaciones europeas están segando la hierba bajo los pies de una de las pocas industrias en las que los europeos aún tenemos voz. Por eso, John Elkann, cabeza visible de Stellantis, y Luca de Meo, su contraparte en Renault, lo dejan claro: o cambiamos la legislación como está haciendo en el resto del mundo, o la industria europea irá desapareciendo poco a poco. Ese poco a poco es pasar de vender 15,6 millones de coches en 2019, a 12,9 en 2024.

  • 1 week ago | theobjective.com | José M. Zapico

    Van por delante en muchas asignaturas. Los fabricantes de drones chinos no son los más avanzados, pero sí los más atrevidos y originales. Los tienen artillados, para vigilancia de rebaños, de transporte pesado, apagafuegos, o pintores de fachadas, por poner unos ejemplos. Lo último es que acaban de entregar los primeros para sembrar nubes. No tienen pasado, no tienen lastres, no tienen compromisos con lo vivido, y son muy pragmáticos.

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