
José M. Zapico
F1 Columnist at Motor.es
Escribano en @Motorpuntoes, @TheObjective. Embajador de relojes Aëroluft. Si no te divierte, déjalo hoy mismo. Mojitólogo, apofénico, tsundoku. TDAH
Articles
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1 week ago |
theobjective.com | José M. Zapico
La cifra de negocios de la industria subió un 0,4% en febrero en relación con el mismo mes de 2024, tasa que contrasta con la caía del 0,1% registrada en el mes anterior, según los datos difundidos este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Así, con el avance de febrero, las ventas de la industria vuelven a terreno positivo.
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1 week ago |
motor.es | José M. Zapico
A lo de los motores de 2026 se les está poniendo una cara parecida, que van a nacer malparidos, y acabarán siendo algo mejor, pero dejando un rastro chungo. La Federación Internacional de Automovilismo decidió en agosto de 2022 que a partir del año que viene los motores fueran de nuevo diseño. No hay Formula 1 sin velocidad, no hay velocidad sin motor, y no hay motor sin reglas.
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1 week ago |
theobjective.com | José M. Zapico |Adrian Ortega
Está siendo un quebradero de cabeza para las escuderías. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha embarcado a la Fórmula 1 en la cruzada medioambientalista, pero no contaba con sus dificultades técnicas. Los equipos se están encontrando con una situación que puede romper la dinámica conocida, y se teme que las carreras cambien a algo peor.
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1 week ago |
theobjective.com | José M. Zapico
Es todo un sopapo con la mano abierta. A las marcas europeas, la élite global, en lo tocante a ingeniería automovilística, le acaban de dejar la cara colorada. Los chinos están empezando a enviar coches, no que igualan sus mejores diseños, sino que los están superando. El Denza Z9GT es un ejemplo. Lo peor no es ya esto, sino que la única respuesta a corto plazo son proyectos, bocetos, ideas, y diseños digitales que rara vez acaban apareciendo en el mercado, o se proyectan a años vista, demasiados.
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1 week ago |
theobjective.com | José M. Zapico
Es una afirmación arriesgada, pero parece lo más probable: el helicóptero accidentado en Nueva York se derribó a sí mismo, sin una afección externa. El accidente que segó la vida del directivo de Siemens España Agustín Escobar su familia, y el piloto, fue provocado por la propia aeronave, con dos posibilidades abiertas, aunque las razones exactas siguen siendo un misterio.
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