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  • 3 days ago | es.motor1.com | Adrian Padeanu |Fernando Moreno

    Sustituir un coche de gran éxito nunca es fácil, así que Toyota tiene ante sí un gran reto con el nuevo RAV4. La sexta generación del SUV híbrido ya se intuye en el primer teaser (o anticipo) oficial mostrado por la marca japonesa. Aunque Toyota no dice explícitamente que se trate de la próxima generación del RAV4, las imágenes parecen coincidir con un prototipo visto a principios de año.

  • 4 days ago | id.motor1.com | Adrian Padeanu

    Kami biasanya menjadi pembawa berita buruk ketika kami berbicara tentang keputusan yang diambil oleh Uni Eropa. Namun, tidak demikian halnya hari ini. Meskipun peraturan emisi tetap sama ketatnya dengan sebelumnya, produsen mobil telah diberikan waktu tambahan untuk memenuhi target baru untuk tahun 2025. Alih-alih dipaksa untuk mematuhinya pada akhir tahun ini, perusahaan mobil sekarang memiliki dua tahun tambahan untuk mengurangi emisi CO₂ rata-rata di seluruh armada mereka.

  • 4 days ago | de.motor1.com | Adrian Padeanu

    10.159.336 – so viele Fahrzeuge hat Toyota im vergangenen Jahr verkauft, inklusive der Modelle unter dem Lexus-Label. Rechnet man die Auslieferungen der Tochtermarken Daihatsu und Hino dazu, ergibt sich ein Gesamtvolumen von 10.821.480 Einheiten. Trotz eines Rückgangs um 3,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr bleibt Toyota damit an der Spitze – zum fünften Mal in Folge vor dem Volkswagen-Konzern und weiterhin klar dominierend im globalen Automarkt.

  • 4 days ago | motor1.uol.com.br | Adrian Padeanu

    A Mercedes-Benz está convencida de que, em um mundo automotivo eletrificado, ainda existe espaço para motores grandes. E por isso, mesmo com as regulamentações cada vez mais rigorosas, sua divisão de performance, a AMG, está trabalhando pesado na preparação de um novo V8. Mas o que realmente anima é a possibilidade de esse novo propulsor chegar em carros que atualmente não têm tantos cilindros.

  • 5 days ago | fr.motor1.com | Adrian Padeanu

    Porsche a pris conscience que les véhicules électriques ne s'imposeront pas aussi rapidement que prévu. En conséquence, le constructeur a décidé de conserver les moteurs V8 jusqu'en 2030 et envisage même un nouveau crossover à essence pour remplacer la première génération du Macan. Pour l'instant, une 911 électrique n'est pas à l'ordre du jour et la Panamera conservera son moteur à combustion interne jusqu'à la prochaine décennie.

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