Alberto Perez

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Toyota, poco a poco, va entrando en el mercado de vehículos eléctricos. La compañía históricamente ha sido bastante reticente a tener una completa gama formada por estos modelos ‘cero emisiones’ en Europa. Más bien, su apuesta se enfoca en términos de la llamada ‘Multi opción’, la cual incluye todo tipo de mecánicas; desde térmicos puros, hasta modelos de hidrógeno, pasando también por sus famosos híbridos o 100% eléctricos.

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El año 2025 está siendo, lejos de lo que muchos quieren intentar aparentar, el mejor periodo para el coche eléctrico en España. Las ventas de este tipo de motorización están superando sus propios récords y actualmente ya se sitúa en el 6,82% de cuota de venta en términos del cómputo global anual. Y a estas buenas noticias ha contribuido directamente el mes de mayo de 2025, siendo uno de los mejores en este sentido.

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Rolls-Royce es una marca únicamente accesible para unos pocos. Esto es un hecho indudable para la mayoría de personas. Sin embargo, con la llegada de las marcas orientales, algunas se han atrevido a plantar cara la histórica firma británica. De esta manera, llega al mercado chino el Maextro S800, una berlina de lujo eléctrica que aterriza de la mano de Huawei y JAC Motors. Esta no es la primera vez que hablamos aquí sobre el Maextro S800.

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Nissan no está pasando por su mejor momento en Europa. Las noticias sobre necesarios ahorro de costes no paran de surgir. La compañía japonesa se encuentra actualmente en una situación complicada. Sin embargo, esto no es lo que le está sucediendo al otro lado del mundo, donde ya celebra el éxito rotundo de su último coche eléctrico, el N7. El Nissan N7 se presenta con una carrocería tipo sedán y con el tamaño aproximado de un Tesla Model 3.

6 days ago | hibridosyelectricos.com | Alberto Perez |Alberto Pérez

Con la llegada de la electrificación, también se presentó un nuevo diseño de interiores. Estos bien podrían achacarse a Tesla, al igual que la propia expansión de la tecnología ‘cero emisiones’. Dichos espacios eliminan casi en su totalidad los botones físicos, ofreciendo así un habitáculo más limpio de elementos, con una estética más minimalista, pero también con muchos ‘peros’ sobre la mesa.