Alfredo Rueda
Editor at El Motor
Periodista. Hago honor a mi apellido: amante de los motores que tengan ruedas y, últimamente, también alas... https://t.co/F9TFV3RWn3
Articles
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1 week ago |
motor.elpais.com | Alfredo Rueda
En España, cuando un vehículo de la policía, bomberos o ambulancia causa daños a un coche particular durante una intervención urgente, la responsabilidad no es automática ni absoluta. Aunque estos vehículos tienen prioridad y pueden saltarse ciertas normas de tráfico en situaciones de emergencia, no están exentos de responsabilidad civil si causan daños por una conducción negligente o desproporcionada.
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1 week ago |
motor.elpais.com | Alfredo Rueda
Históricamente, muchas marcas han querido ostentar el récord de velocidad máxima con alguno de sus coches. Y es que estar en posesión de esta marca representa ser la punta de lanza de la ingeniería automotriz, ya que alcanzarla representa estar en posesión de la tecnología más avanzada, por lo menos en cuanto a potencia y aerodinámica.
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1 week ago |
motor.elpais.com | Alfredo Rueda
El XPeng G7 se ha presentado recientemente en China y su éxito ha sido abrumador, ya que recibió 10.000 pedidos en los primeros 46 minutos tras su presentación. Está repleto de novedades para la marca, incluido un sistema de asistencia al conductor totalmente visual con capacidades de conducción semiautónoma y una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada. Mide 4,89 metros de largo, lo que suponen 14 centímetros más que el XPeng G6.
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1 week ago |
motor.elpais.com | Alfredo Rueda
Cuanto más rápido se conduce, mayor es la resistencia del aire. Este fenómeno, llamado resistencia aerodinámica, aumenta exponencialmente con la velocidad. En concreto, pasar de 110 km/h a 130 km/h puede aumentar el consumo de combustible entre un 20% y un 25%, según el modelo del vehículo. Los motores están diseñados para ser más eficientes a ciertas velocidades, generalmente entre 90 y 110 km/h en los vehículos modernos.
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1 week ago |
motor.elpais.com | Alfredo Rueda
El logotipo actual de Ford se estrenó en 2003 y desde entonces se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de la industria automotriz. Se basa parcialmente en la firma original de Henry Ford. Conserva el mismo e icónico óvalo azul, pero se ha modernizado con un borde plateado alrededor de la fuente y un tono blanco en las letras. Es un diseño sencillo pero elegante, creado con motivo del centenario de la Ford Motor Company.
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