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Los talleres ya pueden usar la IA para saber al momento cuánto cuestan las reparaciones de un coche

3 days ago | motor.elpais.com | Mario Herráez

La Inteligencia Artificial empieza a tener aplicaciones cada vez más diversas. El mundo del motor es un ejemplo de ello y es que ya hasta los talleres pueden beneficiarse de ella: un nuevo sistema les permite identificar al momento el coste de las reparaciones que necesita un coche. Ya está operativo en Estados Unidos y ha sido desarrollado por UVeye: una estación que lleva a cabo una inspección automática de todos los coches que entran al taller.
Más de 1.000 CV: el nuevo Corvette mira de tú a tú a los hiperdeportivos

4 days ago | motor.elpais.com | Mario Herráez

La actual generación del Chevrolet Corvette no ha hecho más que dar que hablar. En su lanzamiento, sorprendió por su configuración de motor central, inédita en la historia del modelo. Más adelante presentó su primera versión híbrida, el E-Ray. Ahora, ha visto la luz una variante que entra directamente en territorio de hiperdeportivos, el Corvette ZR1X.
¿Qué significa realmente la luz ámbar del semáforo? La DGT lo explica con claridad

5 days ago | motor.elpais.com | Ruben Perez

La mayoría de los semáforos que regulan el tráfico cuentan con tres colores. Mientras que el rojo y el verde tienen un significado claro e inequívoco, el ámbar sigue generando dudas entre los conductores. ¿Es una advertencia? ¿Una señal para acelerar? La Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido zanjar el debate. Como ocurre en muchos avances del mundo del motor, la inspiración para los semáforos provino de otros sectores.
El próximo eléctrico de Kia llegará en octubre y no es un SUV

5 days ago | motor.elpais.com | Raúl Romojaro

Kia espera vender en España en torno a 7.000 coches completamente eléctricos este año, lo que supondría alcanzar un 10% de su volumen total y por encima de la media del mercado, que hasta mayo ha sido un 7,2%. Unos resultados que se basan en la ofensiva de producto sin emisiones que está realizando la marca, como el lanzamiento de su siguiente modelo de tales características, el EV4.
¿Tu coche no enfría? Descubre por qué el aire acondicionado falla cuando más aprietan las temperaturas

6 days ago | motor.elpais.com | Ruben Perez

Mantener una temperatura óptima dentro del vehículo, sobre todo en los días más calurosos, no es solo una cuestión de confort; es fundamental para la seguridad. El calor excesivo puede provocar fatiga al volante, reduciendo la concentración y aumentando exponencialmente el riesgo de accidentes. Por eso, es indispensable asegurar que el sistema de climatización funcione correctamente durante la canícula.
El motivo por el que las ruedas se han convertido en otro problema para los coches eléctricos

6 days ago | motor.elpais.com | Mario Herráez

Las necesidades de los coches eléctricos son diferentes a las de los modelos de combustión en muchas áreas, pero hay muchas de ellas que son desconocidas para los conductores, lo que puede suponer un inconveniente. Un ejemplo claro de ello es el delos neumáticos.
El descuido de dejar unas gafas en el salpicadero puede salirte muy caro

1 week ago | motor.elpais.com | Ruben Perez

El interior de los automóviles se convierte, para muchos, en una extensión de su hogar, lo que lleva a dejar objetos cotidianos en él. Si bien a temperaturas moderadas el riesgo es mínimo, la situación cambia drásticamente cuando el calor aprieta, exigiendo una precaución extrema. En pleno verano, la temperatura dentro de un coche aparcado puede superar los 60 °C.
Aunque parezca imposible, hubo un momento en que en España se podía circular legalmente a 130 km/h

1 week ago | motor.elpais.com | Mario Herráez

El límite de velocidad máximo permitido no ha sido siempre igual. Quien peine canas recordará cuando eran más altos y es que, aunque los coches son mejores y más seguros, y las infraestructuras teóricamente también, en los últimos años se ha tendido a reducirlo. Actualmente, lo más rápido que se puede ir de manera legal en España es a 120 km/h, pero, hace medio siglo, se podía circular por las carreteras españolas más rápido, a 130 km/h.
¿Cuál es la velocidad máxima que se ha llegado a alcanzar marcha atrás?

1 week ago | motor.elpais.com | Mario Herráez

Hay récords de velocidad de todo tipo, pero seguramente el Rimac Nevera haya conseguido uno de los más particulares de la historia: es el coche más rápido del mundo circulando marcha atrás. Ésta relación, normalmente, es para llevar a cabo maniobras lentas como aparcamientos. Sin embargo, el modelo de Rimac, gracias a su naturaleza eléctrica, ha logrado alcanzar una velocidad con la que la mayoría de los coches ni siquiera pueden soñar en la dirección habitual: 275,74 km/h.
Este error habitual con las alfombrillas del coche puede costarte muy caro

1 week ago | motor.elpais.com | Ruben Perez

Las alfombrillas del coche no solo cumplen una función estética o de limpieza: están diseñadas para proteger el suelo del vehículo frente a la suciedad, el barro, la nieve o el agua que se acumula en el calzado. Gracias a ellas, el interior se mantiene en mejores condiciones y se evita el desgaste del revestimiento, cuya reparación puede resultar costosa y complicada con el tiempo.