Daniel Murias

1 week ago | motorpasion.com | Daniel Murias |Daniel Murias Andrade

A medida que aumenta la cantidad de coches eléctricos circulando por nuestras calles, se presta cada vez más atención al riesgo de incendio o, mejor dicho, al riesgo percibido de incendio en los coches eléctricos.  Y no, los coches eléctricos no tienen más probabilidades de arder que uno de gasolina o diésel. Dicho esto, el verdadero problema de los incendios de coches eléctricos es que son muy difíciles de extinguir debido a la compleja química utilizada en las batería de iones de litio.

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La mayoría nos hemos sacado el carnet de conducir con un utilitario, como un Renault Clio o un SEAT Ibiza. Lo normal, vamos. En Mónaco, la realidad es un poco diferente a la del resto del mundo. Allí te puedes sacar el carnet de conducir al volante de un Porsche 911 Carrera de 394 CV. Y no, no se trata sólo de un truco publicitario, como hizo Porsche hace unos 9 años disfrazando uno de sus Porsche 911 como coche de autoescuela para un vídeo. Esto es muy real. Y también lógico.

1 week ago | motorpasion.com | Daniel Murias |Daniel Murias Andrade

El mercado de coches nuevos en Alemania sigue sin levantar cabeza en el tercer mes del año. Así se desprende de las últimas cifras de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) sobre matriculaciones de vehículos nuevos en marzo de 2025. Sin embargo, las ventas de coches eléctricos en Alemania aumentaron significativamente en marzo. Según la KBA, los coches eléctricos ya representan el 17% de todas las nuevas matriculaciones, y la tendencia va en aumento.

1 week ago | motorpasion.com | Daniel Murias |Daniel Murias Andrade

Rimac, el estudio de ingeniería y fabricante de superdeportivos eléctricos, quiere hacerse con el control absoluto de Bugatti, la histórica marca resucitada por el Grupo Volkswagen. Rimac quiere comprarle a Porsche la totalidad de Bugatti. Según fuentes anónimas, Rimac habría hecho una oferta preliminar para comprar la participación de Porsche, sin mencionar la cantidad de esa oferta. El problema es que Porsche y el Grupo Volkswagen no quieren vender.

1 week ago | motorpasion.com | Daniel Murias |Daniel Murias Andrade

Tesla era hasta hace unos meses una suerte de unicornio. Demostró que era posible fabricar y vender únicamente coches eléctricos de forma rentable. Muy rentable, incluso. Las ventas sólo subían y el futuro parecía brillante para la marca de Elon Musk. Sin embargo, Tesla está pasando la peor crisis de su historia. En medio de una caída de las ventas generalizada en EE.UU., China y Europa, Tesla está tomando medidas un tanto desesperadas.