David Plaza

6 days ago | motor.es | David Plaza

A grandes rasgos, el porpoising [también llamado ‘bouncing’ o ‘rebote’] se produce en los coches con efecto suelo -que deben rodar muy pegados al suelo para ser eficaces- cuando estos pierden carga aerodinámica de forma súbita. Dicha pérdida hace levantar el coche que, a continuación, vuelve a descender por efecto de esa misma carga.

6 days ago | motor.es | David Plaza

Por muchos años que un piloto lleve compitiendo al más alto nivel, cada carrera supone un aprendizaje para el futuro a partir de la toma de decisiones que se toman dentro y fuera del coche. Eso es lo que le ocurrió a Carlos Sainz en Baréin, un gran premio en el que lo tenía todo de cara para conseguir su primer gran resultado con Williams, pero que acabó del peor modo posible.

1 week ago | motor.es | David Plaza

El rumor nació el pasado verano, y desde entonces se ha mantenido latente con intensidad variable. Hablamos de las informaciones que señalan que Aston Martin quiere fichar a Max Verstappen en cuanto el piloto neerlandés decida que su etapa en Red Bull Racing ha llegado a su fin. El tetracampeón del mundo fue muy claro meses atrás: mientras el equipo anglo-austriaco le diera un coche ganador, no habría razón alguna para buscar otro equipo.

1 week ago | motor.es | David Plaza

Todos los equipos han comenzado el campeonato 2025 con un ojo puesto en el siguiente, ya que en 2026 llegará el nuevo reglamento técnico y esto supondrá varias cosas. Principalmente, un reseteo total del orden jerárquico de la parrilla, pues las ventajas acumuladas durante el último periodo reglamentario quedarán anuladas. ¿Por qué? Por la sencilla razón de que el nuevo reglamento rompe totalmente con lo hasta ahora conocido, y lo hace a todos los niveles (puedes hacerte una idea ).

1 week ago | motor.es | David Plaza

Ya se han disputado cuatro grandes premios y comienzan a verse cosas interesantes. Por un lado, queda claro que McLaren es el equipo a batir, aunque el duelo entre sus pilotos está más que interesante y sus principales rivales: Mercedes, Red Bull y Ferrari, no están demasiado lejos y optan a todo. Por otro lado, la batalla de mitad de parrilla es más intensa que nunca y, si bien Williams tomó ventaja al comienzo, Haas ha sabido recuperarse de forma sorprendente.