Francesca Cibrario

2 weeks ago | corriere.it | Francesca Cibrario

Al Fuorisalone Audi presenta l’installazione del duo olandese Drift, ode alla duttilità. La nuova strategia della casa tedesca? La flexability, sintesi tra flessibilità e abilitàIn attesa di schiudersi e mostrare chissà quali fiori, 22 bulbi luminosi si muovono dolcemente nell’aria, assecondando il vento. Da dove soffia?

1 month ago | corriere.it | Francesca Cibrario

il reportageViaggio nell’enclave ingegneristica di Nissan a Cranfield: qui si studia e si sviluppa la guida autonoma sulle impegnative strade rurali Cranfield (Inghilterra) Un’anatra attraversa la strada; un’auto si ferma per lasciarla passare: una situazione comune in campagna? Sì, se non fosse che non c’è nessuno al volante. Ci troviamo a Cranfield, in Inghilterra, dove Nissan da 12 anni studia e sviluppa sistemi di guida autonoma.

1 month ago | corriere.it | Francesca Cibrario

«Se pensate che le supercar rappresentino l’apice dell’ingegneria automobilistica, be’ ripensateci. Il campionato vero se lo giocano coloro che sanno realizzare un’auto elettrica da 20 mila euro», dice Thomas Schäfer, Ceo del marchio Volkswagen. Il suo team, accettata la sfida, gli ha risposto con l’utilitaria — ancora un prototipo — svelata a Düsseldorf e che dovrà essere «l’auto del popolo» nella nuova era della mobilità. Per questo è stata battezzata ID.

1 month ago | corriere.it | Francesca Cibrario

il testAl volante dell’auto più venduta del marchio tedesco che affronta le pendenze della parabolica di Monza e i percorsi fuoristrada MONZA - Un tratto di asfalto, un pezzo di storia dell’automobilismo: la curva parabolica di Monza era famosa per la sua velocità e per la difficoltà, che ne determinarono il mito e anche la sua fine, nel 1961.

1 month ago | corriere.it | Francesca Cibrario

prototipoSvelato il concept su cui si baserà la compatta tedesca dal prezzo accessibile Volkswagen tornerà a essere “l’auto del popolo” nella nuova era della mobilità? Gran parte delle speranze che questo accada sono riposte nel modello che è stato svelato, in anteprima mondiale e in versione prototipale, a Düsseldorf, che non a caso si chiama ID. Every1 (cioè per tutti) e che sarà la base di partenza dell’attesissima elettrica economica della Casa tedesca.