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5 days ago | 
web.de | Gerd Stegmaier
Tesla fällt technologisch zurück, das Image erodiert, der Absatz bricht ein – Elon Musk will aus der Politik zurück ans Steuer. Das ist nicht hilfreich. Elon Musk hat angekündigt, seine politische Arbeit deutlich zu reduzieren und sich wieder erheblich mehr um Tesla zu kümmern. Die Frage ist allerdings, ob das für den E-Auto-Bauer ein Segen ist oder ein Problem.
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5 days ago | 
home.1und1.de | Gerd Stegmaier
auto motor und sportAktualisiert am 03.06.2025, 13:46 Uhr © ledbydonkeys via X und John Rensten via Getty Images auto motor und sport Dieser Beitrag wurde automatisch veröffentlicht und nicht durch unsere Redaktion bearbeitet. Tesla fällt technologisch zurück, das Image erodiert, der Absatz bricht ein – Elon Musk will aus der Politik zurück ans Steuer. Das ist nicht hilfreich.
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5 days ago | 
gmx.net | Gerd Stegmaier
Tesla fällt technologisch zurück, das Image erodiert, der Absatz bricht ein – Elon Musk will aus der Politik zurück ans Steuer. Das ist nicht hilfreich. Elon Musk hat angekündigt, seine politische Arbeit deutlich zu reduzieren und sich wieder erheblich mehr um Tesla zu kümmern. Die Frage ist allerdings, ob das für den E-Auto-Bauer ein Segen ist oder ein Problem.
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5 days ago | 
auto-motor-und-sport.de | Gerd Stegmaier
Elon Musk hat angekündigt, seine politische Arbeit deutlich zu reduzieren und sich wieder erheblich mehr um Tesla zu kümmern. Die Frage ist allerdings, ob das für den E-Auto-Bauer ein Segen ist oder ein Problem. Denn wenn Musk Tesla sagt, meint er weniger Produktion und Vertrieb von E-Autos, sondern auch Roboter wie den Optimus, KI-Projekte und vor allem autonomes Fahren. Im April 2025 hat Tesla in Europa weniger (E-)Autos verkauft als BYD.
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2 weeks ago | 
web.de | Gerd Stegmaier
Alpina haben die Bovensiepen-Brüder an BMW verkauft. Jetzt bauen sie Autos unter eigenem Namen. Auf dem Concorso d’Eleganza zeigen sie einen Gran Turismo mit M4-Technik und Design von Zagato. Das Design des ersten Bovensiepen-Modells entstand in Zusammenarbeit mit dem Mailänder Designstudio Zagato und erinnert formal an 4er- und 8er-Coupé von BMW.
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2 weeks ago | 
home.1und1.de | Gerd Stegmaier
auto motor und sportAktualisiert am 25.05.2025, 11:46 Uhr Alpina haben die Bovensiepen-Brüder an BMW verkauft. Jetzt bauen sie Autos unter eigenem Namen. Auf dem Concorso d’Eleganza zeigen sie einen Gran Turismo mit M4-Technik und Design von Zagato. Mehr zum Thema MobilitätDas Design des ersten Bovensiepen-Modells entstand in Zusammenarbeit mit dem Mailänder Designstudio Zagato und erinnert formal an 4er- und 8er-Coupé von BMW.
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2 weeks ago | 
gmx.net | Gerd Stegmaier
Alpina haben die Bovensiepen-Brüder an BMW verkauft. Jetzt bauen sie Autos unter eigenem Namen. Auf dem Concorso d’Eleganza zeigen sie einen Gran Turismo mit M4-Technik und Design von Zagato. Das Design des ersten Bovensiepen-Modells entstand in Zusammenarbeit mit dem Mailänder Designstudio Zagato und erinnert formal an 4er- und 8er-Coupé von BMW.
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2 weeks ago | 
auto-motor-und-sport.de | Gerd Stegmaier
Das Design des ersten Bovensiepen-Modells entstand in Zusammenarbeit mit dem Mailänder Designstudio Zagato und erinnert formal an 4er- und 8er-Coupé von BMW. Statt der typischen BMW-Niere sitzt zwischen den ein klein wenig an Peugeot erinnernden Scheinwerfern ein schwarzer Metallgitter-Kühlergrill, dessen Form an einen stilisierten Clowns-Mund erinnert. Zahlreiche Details des Designs verleihen dem Gran Turismo eine eigene Note.
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1 month ago | 
web.de | Gerd Stegmaier
In der renommierten BEST CARS-Leserwahl erodieren die Zustimmungswerte der Tesla-Fahrer. Dabei ist das Image noch nicht am Tiefpunkt, Tesla rauscht vor allem beim Wertverlust in den Keller. Die Leser von auto motor und sport sind bei Autothemen echte Experten. Einmal im Jahr befragen wir sie im Rahmen unserer großen Leserwahl BEST CARS nach den in ihren Augen besten Modellen in 13 Kategorien – und nach ihrer Einschätzung zu zahlreichen anderen Themen aus der Branche.
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1 month ago | 
auto-motor-und-sport.de | Gerd Stegmaier
Die Leser von auto motor und sport sind bei Autothemen echte Experten. Einmal im Jahr befragen wir sie im Rahmen unserer großen Leserwahl BEST CARS nach den in ihren Augen besten Modellen in 13 Kategorien – und nach ihrer Einschätzung zu zahlreichen anderen Themen aus der Branche. 94.531 Teilnehmer nehmen sich im Schnitt über 20 Minuten Zeit dafür. Die Ergebnisse sind für Autohersteller und uns gleichermaßen interessant. Die 49.
