Birgit Priemer

Baden-Württemberg

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Neues E-Modell - das sagt der Mercedes-CEO: Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

2 weeks ago | web.de | Birgit Priemer |Gerd Stegmaier

Der Bestseller des Hauses wird in seiner Neuauflage als reines Elektroauto vertrieben. Floppt das Auto, floppt die Elektro-Strategie von Mercedes, meint Birgit Priemer, Chefredakteurin von auto motor und sport. Es wird ein heißer Herbst für Mercedes: Nach der Premiere auf der IAA rollen schrittweise bis Frühjahr 2026 die Neuauflagen von CLA und GLC an.
Neues E-Modell - das sagt der Mercedes-CEO: Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

2 weeks ago | home.1und1.de | Birgit Priemer |Gerd Stegmaier

auto motor und sportAktualisiert am 14.06.2025, 08:46 Uhr auto motor und sport Dieser Beitrag wurde automatisch veröffentlicht und nicht durch unsere Redaktion bearbeitet. Der Bestseller des Hauses wird in seiner Neuauflage als reines Elektroauto vertrieben. Floppt das Auto, floppt die Elektro-Strategie von Mercedes, meint Birgit Priemer, Chefredakteurin von auto motor und sport.
Neues E-Modell - das sagt der Mercedes-CEO: Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

2 weeks ago | gmx.net | Birgit Priemer |Gerd Stegmaier

Der Bestseller des Hauses wird in seiner Neuauflage als reines Elektroauto vertrieben. Floppt das Auto, floppt die Elektro-Strategie von Mercedes, meint Birgit Priemer, Chefredakteurin von auto motor und sport. Es wird ein heißer Herbst für Mercedes: Nach der Premiere auf der IAA rollen schrittweise bis Frühjahr 2026 die Neuauflagen von CLA und GLC an.
Hängt das Schicksal von Mercedes-Boss Källenius an diesem Auto?

2 weeks ago | auto-motor-und-sport.de | Birgit Priemer |Gerd Stegmaier

Es wird ein heißer Herbst für Mercedes: Nach der Premiere auf der IAA rollen schrittweise bis Frühjahr 2026 die Neuauflagen von CLA und GLC an. Ersterer steht auf der Mercedes Modular Architecture (MMA), die auch Verbrennungsmotoren tragen kann und für die kleineren Mercedes-Modelle gedacht ist, der GLC hingegen ist das erste Modell der MB.EA, einer reinen E-Auto-Architektur auch für die künftige C-Klasse und alles darüber.
Leserumfrage im 10-Jahres-Vergleich: Wer baut umweltfreundliche Autos?

1 month ago | auto-motor-und-sport.de | Birgit Priemer

Nimmt man es den deutschen Automobilhersteller ab, dass sie umweltfreundliche Autos bauen? Nach Dieselgate und einem, sagen wir mal, leicht verzögerten Start in die Elektromobilität? Und nachdem bereits im Zeitalter von Martin Winterkorn als VW-Konzern-Patriarchen auch das Thema Hybrid zunächst nur milde belächelt wurde? Platz 1 gab’s deshalb 2016 zurecht für Hybridpionier Toyota mit dem Prius.
Auto-Design: Brauchen wir einen neuen Bangle?

1 month ago | web.de | Birgit Priemer

Der Erfolg des Autos beruht nicht nur darin, Menschen individuell von A nach B zu bringen. Autos werden geliebt, wenn sie Begehrlichkeiten wecken – über das Design. auto-motor-und-sport-Chefredakteurin Birgit Priemer befürchtet, dass sich das ändert. Früher gab es ihn noch – den Aufschrei einer Fangemeinde. Manche Designchefs bekamen das sogar persönlich bis in den Privatbereich zu spüren.
Auto-Design: Brauchen wir einen neuen Bangle?

1 month ago | gmx.net | Birgit Priemer

Der Erfolg des Autos beruht nicht nur darin, Menschen individuell von A nach B zu bringen. Autos werden geliebt, wenn sie Begehrlichkeiten wecken – über das Design. auto-motor-und-sport-Chefredakteurin Birgit Priemer befürchtet, dass sich das ändert. Früher gab es ihn noch – den Aufschrei einer Fangemeinde. Manche Designchefs bekamen das sogar persönlich bis in den Privatbereich zu spüren.
Auto-Design: Brauchen wir einen neuen Bangle?

1 month ago | home.1und1.de | Birgit Priemer

auto motor und sportAktualisiert am 06.05.2025, 11:46 Uhr auto motor und sport Dieser Beitrag wurde automatisch veröffentlicht und nicht durch unsere Redaktion bearbeitet. Der Erfolg des Autos beruht nicht nur darin, Menschen individuell von A nach B zu bringen. Autos werden geliebt, wenn sie Begehrlichkeiten wecken – über das Design. auto-motor-und-sport-Chefredakteurin Birgit Priemer befürchtet, dass sich das ändert.
Auto-Design: Brauchen wir einen neuen Bangle?

1 month ago | auto-motor-und-sport.de | Birgit Priemer

Früher gab es ihn noch – den Aufschrei einer Fangemeinde. Manche Designchefs bekamen das sogar persönlich bis in den Privatbereich zu spüren. Prominentestes Opfer: Der ehemalige BMW-Designchef Chris Bangle, der dem 7er der Baureihe E65 (ab 2001) sein Gesicht gab. Besonders der kastenförmige Heckdeckel und das neue Bedienkonzept iDrive sorgten für (negative) Furore. Bangle war ein Vordenker, einer, der gerne provozierte.
Portrait: Ist NIO-Chef William Li der bessere Elon Musk?

1 month ago | web.de | Birgit Priemer |Marcel Sommer

William Li, der CEO von NIO, tritt ruhig und bescheiden auf und verzichtet auf politische Eskapaden. Im Vergleich zu Tesla-Chef Elon Musk verfolgt Li eine Langfriststrategie und setzt auf Geduld. Er glaubt, dass das Unternehmen sich mit Innovationen im Bereich der Fahrerassistenzsysteme etablieren kann. Doch ist NIO bereit, Tesla auf dem globalen Markt herauszufordern? Treffpunkt NIO-House in Shanghai. William Li ist früh da, er muss noch ein paar Statements fürs Fernsehen abgeben.