Gil Roy

1 week ago | aerobuzz.fr | Gil Roy

Le salon Aero a réussie sa greffe de l'aviation d'affaires sans pour autant négliger ses racines. © Fairnamic Avec 760 exposants de 38 nations, 328 aéronefs exposés et 32.100 visiteurs, la 31ème édition du salon Aero (Friedrichshafen 9-12 avril 2025) a battu tous les records. Le rendez-vous européen de l’aviation générale a surtout réussi son ouverture sur l’aviation d’affaires. 680 exposants en 2024. 760 en 2025.

1 week ago | aerobuzz.fr | Gil Roy

François Susky aux commandes de son Cessna 185 Skywagon. Il a ouvert des pistes à travers la Guyane que lui seul et son avion pouvaient pratiquer. © Michel Defos du Rau / Ed. Orphie. François Susky est une figure de la Guyane. Pilote de brousse amazonien par nécessité, il a participé au développement économique du département français où il est arrivé au début des années cinquante. Un aviateur exceptionnel. Un homme généreux et libre.

2 weeks ago | aerobuzz.fr | Gil Roy

L'aviation légère démontre une fois de plus sa capacité d'innovation. Elle est un laboratoire d'essais à ciel ouvert pour l'industrie aéronautique, notamment dans le domaine de la transition énergétique. © Gil Roy / Aerobuzz.fr L’édition 2025 du salon AERO (Friedrichshafen 9-12 avril 2025) offre un véritable état des lieux de l’aviation électrique embryonnaire.

2 weeks ago | aerobuzz.fr | Gil Roy

Le manuel fédéral du brevet de pilote ULM, conçu et rédigé par Hubert Aupetit pour la FFPLUM, vise à préparer l’élève-pilote à l’examen théorique, mais aussi à l’accompagner au cours de ses premières années de pilotage. © Ed. du chemin des crêtes Tout est dit dans le titre de ce manuel. Il a été voulu, pensé et réalisé par la Fédération française d’ULM (FFPLUM) pour les élèves-pilotes.

2 weeks ago | aerobuzz.fr | Gil Roy

Deux semaines, jour pour jour, avant l’ouverture du salon Aero (Friedrichshafen, 9-12 avril 2025), Flight Design, l’un des plus ancien constructeur allemand d’ULM et d’avions légers a été repris par le groupe chinois Shang Gong. La liste des constructeurs occidentaux de l’aviation générale qui passent sous capitaux chinois s’est singulièrement allongée ces derniers mois, comme les visiteurs du salon Aero 2025 pourront le constater à Friedrichshafen, cette semaine.