Guillaume Guichard
Automotive Industry Journalist at Les Échos
Industrie automobile @LesEchos avec @lionelSteinman - Ex @Le_Figaro_Economie - guillaume_gui at protonmail . com - Likes = bookmarks
Articles
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1 day ago |
lesechos.fr | Guillaume Guichard |Anne Feitz
Généreux avec l'argent des autres. Le gouvernement ne va plus financer le bonus écologique pour l'achat d'une voiture électrique sur le budget de l'Etat, mais grâce aux certificats d'économie d'énergie (CEE) qui sont eux-mêmes financés par les poches profondes des énergéticiens. Ce transfert doit être effectif à partir du 1er juillet prochain. C'est ce que prévoit le projet de décret, publié initialement par Contexte, qui sera soumis le 17 juin au Conseil supérieur de l'énergie.
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3 days ago |
lesechos.fr | Lionel Steinmann |Guillaume Guichard
La R5 électrique aura bientôt ses batteries made in France. Emmanuel Macron, déterminé à défendre son bilan à deux ans de la fin de son mandat, doit profiter d'un déplacement dans le Nord-Pas-de-Calais ce mardi pour assister à une cérémonie de « lancement de la production » de la gigafactory de l'entreprise sino-japonaise AESC de Douai, à quelques centaines de mètres de l'usine qui produit la voiture star de Renault.
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2 weeks ago |
lesechos.fr | Guillaume Guichard
L'industrie automobile s'est embourbée dans une crise dont elle ne parvient pas à sortir. C'est, à cette heure, l'un des seuls secteurs industriels en Europe n'ayant pas retrouvé ses niveaux d'activité d'avant-Covid. En France, les ventes de voitures neuves se sont encore inscrites en 2024 en baisse de 22 % par rapport à 2019. Un demi-million de ventes manquent à l'appel pour retrouver les 2,21 millions d'immatriculations d'il y a cinq ans.
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2 weeks ago |
lesechos.fr | Lionel Steinmann |Guillaume Guichard
Par Lionel Steinmann, Guillaume GuichardPublié le 22 mai 2025 à 17:54Mis à jour le 22 mai 2025 à 17:56PremiumRéservé à nos abonnés PremiumLorsque le gouvernement a dégainé sa réforme de la fiscalité sur les voitures de fonction , en février dernier, l'objectif annoncé était de verdir les flottes d'entreprise. Mais il s'agissait aussi d'en barrer l'accès aux véhicules électriques chinois tout en maximisant les recettes fiscales.
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2 weeks ago |
lesechos.fr | Guillaume Guichard
Le lieu est branché, les couleurs flashy. Le géant chinois BYD a choisi une ancienne usine reconvertie en « food court », à Saint-Ouen, dans la banlieue parisienne, pour le lancement de sa nouvelle voiture électrique, une petite citadine baptisée Dolphin Surf. Le constructeur, spécialiste de l'électrique et de l'hybride, ne chôme pas. Il s'agit de son deuxième lancement cette année sur les trois prévus, après le petit SUV Atto 2 présenté en février.
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