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1 week ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Trotz tiefgreifender Änderungen zur Saison 2024 bleibt der Peugeot 9X8 ein Kind eines Reglements, das so nie umgesetzt wurde. Stellantis-Motorsportchef Jean-Marc Finot räumt offen ein: Das Hypercar ist ein Kompromiss - und das auch nach dem Update. "Wir haben immer noch die DNA des ursprünglichen Reglements in diesem Auto", sagt Finot im Rahmen einer Medienrunde mit ausgewählten Journalisten, darunter Motorsport-Total.com.
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1 week ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Der Aufschrei war groß: "Nur ein Top-BMW bei den 24 Stunden vom Nürburgring" - so titelten viele. Doch korrekt müsste es eigentlich heißen: Überhaupt ein werksunterstützter BMW beim Langstreckenklassiker in der Eifel. Denn intern wurde nicht zwischen einem oder zwei Fahrzeugen diskutiert, sondern zwischen einem oder gar keinem.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Es läuft einfach alles für Alex Palou (Ganassi-Honda; 1.): Der Titelverteidiger hat sich nach vier Siegen aus fünf Rennen vor dem Saisonhöhepunkt auch den Sieg beim Indianapolis 500 geholt. Palou ist damit endgültig im Olymp der IndyCar-Serie angekommen und den letzten noch fehlenden großen Pokal abgeräumt. Das Rennen wurde in einem ungewöhnlich langen Sprint von 81 Runden bis ins Ziel entschieden.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Alex Palou (Ganassi-Honda) hat seine Ausnahmesaison mit dem größten Sieg im US-Motorsport veredelt: Der Spanier triumphiert bei der 109. Ausgabe des Indianapolis 500 und feiert nach vier Siegen aus den ersten fünf Saisonrennen auch beim Höhepunkt des IndyCar-Kalenders einen souveränen Erfolg. (Ergebnis)Palou ist damit endgültig im Olymp der Serie angekommen.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
BMW erlebte beim WRT-Heimspiel in Spa-Francorchamps eine Enttäuschung. Obwohl mitten im Kampf um die Spitzenplätze gelegen, standen am Ende ein zehnter Platz und ein Ausfall zu Buche. Der BMW #20 (Rast/Frijns) musste rund 30 Minuten vor Rennende mit einem Bremsdefekt abgestellt werden, ausgerechnet in einem Moment, als ein Podiumskurs realistisch war.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Die Kontroverse rund um das Team Penske beim Indianapolis 500 2025 weitet sich aus. Inzwischen deuten neue Hinweise darauf hin, dass die beanstandete Modifikation an der hinteren Crashstruktur bereits 2024 eingesetzt wurde - ohne dass es jemals aufgefallen war. Damit rückt nun die Qualität der technischen Kontrollen bei IndyCar in den Fokus: Wie konnte das eineinhalb Jahre übersehen werden? Den Stein ins Rollen brachte ein Bericht des Indy Star.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Noch vor wenigen Wochen war Robert Schwarzman in der IndyCar-Welt kaum mehr als ein unbeschriebenes Blatt - nun startet der Russe mit israelischem Pass sensationell von der Poleposition ins 109. Indianapolis 500. Und das bei seinem allerersten Ovalrennen. "Ich kann es ehrlich gesagt immer noch nicht ganz glauben", sagt der 25-Jährige im exklusiven Interview mit der US-amerikanischen Edition von Motorsport.com, einer Schwesterpublikation von Motorsport-Total.com im Motorsport Network.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
IndyCar hat unmittelbar vor dem prestigeträchtigsten Rennen des Jahres seinen zweiten Penske-Skandal innerhalb von nur etwas mehr als einem Jahr: Zwei der drei Penske-Autos wurden am Montag nachträglich in der Startaufstellung für das Indianapolis 500 nach hinten versetzt, nachdem im Qualifying Ungereimtheiten an den hinteren Crashstrukturen ihrer Dallara-Chevrolets aufgefallen waren. Team Penske wird für die Regelverstöße mit zwei Geldstrafen in Höhe von je 100.000 US-Dollar belegt.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Ferrari ging zum dritten Mal in drei Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) als strahlender Sieger vom Platz. Allerdings überraschte AF Corse durchaus mit dem Sieg des Ferraris #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), der über weite Strecken der 6 Stunden von Spa 2025 den langsameren Eindruck im Rennen als die #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) gemacht hat.
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2 weeks ago | 
de.motorsport.com | Heiko Stritzke
Einen Tag, nachdem Josef Newgarden und Will Power vom Fast-12-Qualifying ausgeschlossen worden sind, zieht IndyCar deutlichere Konsequenzen: Die beiden Ex-Meister müssen das 109. Indianapolis 500 von den Startplätzen 32 und 33 aufnehmen. Zusätzlich werden die Teamstrategen von Power und Newgarden für den Rest des Indy 500 2025 suspendiert und für beide Vergehen muss Team Penske jeweils 100.000 Dollar Strafe zahlen. Beide Fahrer verlieren außerdem ihre Qualifying-Punkte.
