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Holger Preiss

Berlin

Test Editor at Auto Bild

Articles

  • 2 weeks ago | autobild.de | Mirko Menke |Holger Preiss

    Mit dem Audi SQ5 gehen die Ingolstädter noch einmal aufs Ganze. Auch in der dritten Generation ist das bärenstarke Luxus-SUV mit einem Einstiegspreis von 82.900 Euro leistungsmäßig das Ende der Fahnenstange. TOP-ANGEBOTIm Vergleich zum Vorgänger nochmals um 13 PS erstarkt, geht der 3,0-Liter-V6 nun mit 367 PS zur Sache und verteilt 550 Newtonmeter bedarfsgerecht über die unauffällig und schnell schaltende 7-Gang-Tiptronic an alle vier Räder.

  • 2 weeks ago | autobild.de | Mirko Menke |Holger Preiss

    Bei mehr als fünf Meter Länge werden Autos oft und gern dem US-Markt zugeschrieben. Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten gibt es breite Straßen, riesige Parkhäuser – und gefühlt Platz ohne Ende. Auf europäischen oder deutschen Straßen ist das eher nicht der Fall. UVP 68.990,00 EUR1,7Volvo EX90 Twin Motor AWDUVP 96.200,00 EUR1,9Dennoch finden vermehrt echte Wuchtbrummen den Weg zu uns. Zum Beispiel unsere beiden Kontrahenten in diesem Vergleich, der Volvo EX90 und der Kia EV9.

  • 2 weeks ago | autobild.de | Holger Preiss

    Man möchte Renault knuddeln: Denn mit dem R5 E-Tech haben sie anscheinend alles richtig gemacht – auf den ersten Blick jedenfalls. TOP-ANGEBOTRenault 5 E-TECHstatt 34.400 EUROptisch ist das kleine E-Auto schlüssig, bringt so viele pfiffige Zitate seines Urahns mit, dass man sich völlig kritiklos in ihn verlieben möchte.

  • 1 month ago | autobild.de | Holger Preiss

    Es gibt schlechtere Eltern: Der Audi RS e-tron GT performance ist eigentlich nichts anders als ein Porsche Taycan Turbo S mit vier Ringen. Und die guten Gene aus Neckarsulm und Zuffenhausen verleihen dem Elektrosportler so viel Sexappeal, dass man mit einem RS e-tron GT auf offener Straße angesprochen wird. Die Reaktionen auf unseren Testwagen reichten von "schöne Farbe" bis hin zu "endlich mal wieder ein Audi, der richtig gut aussieht".

  • 1 month ago | autobild.de | Holger Preiss

    Das Leben erfordert Kompromisse, auch beim Autofahren. Wer also emissionsfrei zur Arbeit pendeln möchte, gleichzeitig aber ohne zeitraubende Ladelogistik Kilometer fressen will oder muss, für den gibt es eigentlich nur eine Lösung: Ein Plug-in-Hybrid muss her. TOP-ANGEBOTWenn das Geld nicht knapp ist und mindestens 77.900 Euro vorhanden sind, könnte es sogar ein BMW 550e xDrive werden.

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