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6 days ago | autobild.de | Roland Wildberg

Parkplätze vor Ladesäulen sind für Elektroautos reserviert. Darauf weist ein Sonder-Verkehrszeichen hin, das die Fläche für "Elektroautos während des Ladevorgangs" reserviert. Zusätzlich sind die Parkflächen vor der Ladestation durch weiße Linien sehr auffällig markiert. Das kann eigentlich niemand übersehen. Ein Autofahrer in Hamburg ignorierte allerdings das Verbot und parkte auf einer gekennzeichneten Fläche.

1 week ago | autobild.de | Stefan Grundhoff

Es ist 17:30 Uhr, und die Sonne geht am Frame, einem der neuen Wahrzeichen von Dubai, ganz langsam unter. Trotzdem hat es noch immer mehr als 38 Grad Celsius, und der Parkplatz füllt sich zusehends. Ali Yousif, eingekleidet in seine Prachtuniform, ist zusammen mit einer Handvoll Kollegen eigens aus der Polizeizentrale in den Norden der Stadt gekommen, um die neuesten automobilen Spielzeuge zu präsentieren.

1 week ago | autobild.de | Thomas Geiger

Von wegen "Die Revolution frisst ihre Kinder!" Zwar stehen in Paris gerade alle Zeichen auf "Renaulution", und nichts ist den Franzosen wichtiger als ihr elektrischer R5, sein praktischer Bruder R4 und demnächst die Wiedergeburt des Twingo als bezahlbares Elektroauto fürs Volk. Doch lassen sie deshalb ihre aktuelle Modellpalette nicht im Regen stehen. Im Gegenteil: Schon ein Jahr früher als üblich spendieren sie dem Austral jetzt ein Update und bringen ihren Tiguan-Konkurrenten auf Vordermann.

1 week ago | autobild.de | Bianca Garloff

Jahr für Jahr das gleiche Drama in Monte Carlo: schöne Kulisse, wenig Rennen. Beim Monaco-GP 2025 war wieder klar, was fehlt: Überholmanöver. Stattdessen wurde das Rennen zum Taktik-Roulette mit Bummel-Faktor. Deshalb bringt jetzt Ex-Formel-1-Fahrer Alexander Wurz Bewegung in die Debatte.

1 week ago | autobild.de | Bianca Garloff

Dacia zielt mit dem Bigster ins Herz der Kompakt-SUV-Klasse. Das 4,57 Meter lange Auto überragt nicht nur den Duster, sondern auch viele Konkurrenten in Sachen Preis-Leistung. Ab rund 24.000 Euro gibt es hier viel Auto für wenig Geld – ein VW Tiguan kostet rund 15.000 Euro mehr. Mit 22 Zentimetern Bodenfreiheit, neuem Markengesicht und kantigen Radhäusern sieht der Bigster nicht nur robust aus, er will es auch sein.