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1 week ago | autobild.de | Roland Wildberg

Das Start-up Pulsetrain aus München will E-Auto-Akkus so optimieren, dass sie mehr Reichweite ermöglichen und fast doppelt so lange halten wie bisher. Nach eigenen Angaben arbeitet das Unternehmen bereits mit einem Fahrzeughersteller zusammen. Die Leistungsfähigkeit eines E-Auto-Akkus steht und fällt mit der schwächsten Batteriezelle im Verbund. Das kann dazu führen, dass wenige defekte oder beschädigte Batteriezellen die Reichweite des Elektroautos über Gebühr herabsetzen.

1 week ago | autobild.de | Bianca Garloff

Oscar Piastri hat im zweiten freien Training zum Großen Preis von Bahrain ein erstes Ausrufezeichen gesetzt. Der McLaren-Pilot fuhr in der Abend-Session die schnellste Zeit – und das deutlich. Mit 1:30,505 Minuten war der Australier nicht zu schlagen. Teamkollege Lando Norris komplettierte die Doppelführung – trotz Helmproblemen zu Beginn der Session.

1 week ago | autobild.de | Bianca Garloff

Mit 4,79 Metern Länge überragt der Peugeot 5008 seinen kleineren Bruder 3008 um satte 25 Zentimeter – und bietet entsprechend mehr Platz. Sieben Sitze, ein bis zu 1815 Liter großer Kofferraum, moderne Motoren und ein Cockpit, das sich sehen lassen kann: Die dritte Generation des 5008 richtet sich an Familien mit Platzbedarf – und trifft in diesem Segment auf Konkurrenten wie VW Tiguan Allspace, Škoda Kodiaq oder Renault Espace.

1 week ago | autobild.de | Bianca Garloff

Reifen sind das einzige Bindeglied zwischen Auto und Straße. Ob Beschleunigen, Bremsen oder Kurvenfahrt – jede Bewegung des Fahrzeugs hängt von den vier Gummis ab. Stimmt der Reifendruck nicht, leidet nicht nur das Fahrverhalten, sondern auch die Lebensdauer der Pneus. Schon ein halbes Bar zu wenig kann den Spritverbrauch spürbar in die Höhe treiben und das Handling verschlechtern. Besonders gefährlich wird es, wenn ein Reifen bei hoher Geschwindigkeit versagt – im schlimmsten Fall kann er platzen.

1 week ago | autobild.de | Bianca Garloff

Italien macht Ernst: Seit Ende 2024 gelten im Land der schnellen Autos und engen Gassen neue, deutlich strengere Strafen für alle, die während der Fahrt am Handy hängen. Und die ersten Zahlen sprechen eine klare Sprache: Fast 9000 Führerscheine wurden innerhalb von nur drei Monaten entzogen. Klare Botschaft der Regierung: Wer am Steuer textet oder telefoniert, muss passen. Am 14. Dezember 2024 traten die neuen Regeln in Kraft.