Jan Benjamin

1 day ago | nrc.nl | Jan Benjamin

De melkveehouder in Noord-Holland. Diens collega in een polder ten zuiden van Schiphol. De Utrechtse varkensboer. De schapenhouder in Noord-Holland. Heeft Schiphol deze agrarische bedrijven voor niks uitgekocht in 2022 en 2023 – samen met vijf andere agrarische bedrijven? En zich onnodig de woede van veel boeren en agrarische organisaties op de hals gehaald? Dat boeren moesten wijken voor vliegtuigen zette veel kwaad bloed.

1 day ago | nrc.nl | Jan Benjamin

Voor veel treinreizigers kwam het nieuws deze week behoorlijk onverwacht: het personeel van de Nederlandse Spoorwegen gaat staken en daarom rijden er op vrijdag 6 juni geen NS-treinen in Nederland. „Buitenproportioneel”, noemt reizigersvereniging Rover de actie. De vakbonden wijzen vooral naar de directie van het ov-bedrijf. „Vraag ook aan NS waarom ze het zover laten komen.”Twaalf vragen over de nieuwe acties op het spoor.

1 month ago | nrc.nl | Jan Benjamin

Goedemorgen! De internationale scheepvaart vreesde schades van honderden miljoenen door torenhoge havenheffingen van de VS. Nu het afgezwakte plan er ligt is die vrees nog niet weg. Ook al lijkt de Amerikaanse regering de maatregelen enigszins te hebben versoepeld. Vrachtschepen die zijn gemaakt in China of afkomstig uit China en havens aandoen in de VS, krijgen nog steeds heffingen opgelegd van miljoenen dollars.

Feb 12, 2025 | nrc.nl | Jan Benjamin

De arbeidsmarkt is vastgelopen, verzuchtte Sander van ’t Noordende, bestuursvoorzitter van uitzendconcern Randstad woensdagmorgen in een telefonische vergadering met analisten. De economie verzwakt, werkgevers in een groot aantal landen zijn terughoudend met het aannemen van tijdelijk personeel en werknemers durven niet te wisselen van baan. „Het algehele vertrouwen van klanten in de economie is laag”, aldus Van ’t Noordende.

Jan 24, 2025 | nrc.nl | Jan Benjamin

Waarom is de aanleg van een derde spoor in Duitsland – in het verlengde van de Betuweroute – nodig als dat zoveel impact heeft op het spoor in Nederland? En wat maakt de werkzaamheden tussen Emmerich en Oberhausen, op de belangrijkste spoorverbinding tussen Nederland en Duitsland, zo’n immense klus dat de Duitsers er tachtig weken over doen? Rijd met treinmachinist Robbie Bergsma over de Betuweroute, en de antwoorden trekken aan je voorbij.