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Jean-François Bourgain

Camon

Freelance Journalist at Aerobuzz

La tête dans les nuages mais les pieds sur terre. ✈

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Articles

  • 1 week ago | aerobuzz.fr | Jean-François Bourgain

    Le 19 novembre 2023, deux jets SIAI Marchetti S-211 d'une société privée entrent en collision en plein vol tandis qu'ils réalisent un tournage vidéo. Riche d'enseignement, le rapport d'enquête met en avant d'importantes failles dans la préparation de ce vol atypique. Ce jour là, les équipages des deux aéronefs se préparent sur l’aéroport d’Essendon, en Australie dans l’état de Victoria.

  • 1 week ago | aerobuzz.fr | Jean-François Bourgain

    A l'image de ce CAP-432 MXS, une des montures de l'Amicale de Voltige Aérienne, les avions Mudry n'ont toujours rien à envier à leur cousin allemand EXTRA. ©AVA Depuis les années 1970, les avions CAP de la famille Mudry sont les increvables du monde de la voltige aérienne. Sur la planche à dessin de l'ingénieur Régis Alajouanine, ces avions ont évolué.

  • 1 week ago | aerobuzz.fr | Jean-François Bourgain

    L’accident s’est déroulé le 6 mai 2025 en début d’après-midi lorsque les Frecce Tricolori réalisaient un entrainement en vol à Pantelleria, forçant à interrompre le programme de la démonstration. Cette collision en plein ciel est intervenue lors d’une séparation anormale de la formation. Le communiqué, publié en cette fin de journée par l’armée de l’air italienne explique que c’est lors de la manœuvre dite « cardioïde » que l’accident a eu lieu. A l’issue de...

  • 1 week ago | aerobuzz.fr | Jean-François Bourgain

    Dans le passé, le processus du chapitre 11 a été utilisé avec succès par de nombreuses compagnies aériennes internationales, notamment LATAM, United Airlines, Delta, Aeroméxico et Avianca Colombia. ©GOL La compagnie aérienne brésilienne, actuellement en faillite et sous protection du chapitre 11, a annoncé un nouveau financement de soutien économique.

  • 2 weeks ago | aerobuzz.fr | Jean-François Bourgain

    Une sortie de piste qui se termine bien pour les 154 passagers du Boeing 727-200 de Royal Aviation. Un peu moins bien pour le commandant de bord fraîchement qualifié qui aurait dû renoncer à se poser à Terre-Neuve ce jour de mai 1995. © Wikimédia Le 11 mai 1995, un Boeing 727-200 de Royal Aviation est en approche de l'aéroport de St. John's (Terre-Neuve). Les conditions météorologiques du jour ne sont pas bonnes pour atterrir.

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