John Fernández

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Comprar una moto usada puede ser una experiencia gloriosa… O un desastre con matrícula. El hecho de enfrentarse a una compra de segunda mano puede acabar bien, o estrepitosamente mal. Porque nunca llegarás a conocer la moto ni al dueño al que se la compras (a no ser que sea colega o familiar). Es difícil acertar. Lo dice alguien que ha estado al otro lado del mostrador: , expropietario de una tienda especializada en motos japonesas, que ha despachado más de cien unidades de segunda mano.

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Golpe de efecto en Francia. La Asamblea Nacional ha aprobado la abolición de las Zonas de Bajas Emisiones (ZFE), un sistema que restringía el acceso al centro de muchas ciudades a vehículos antiguos y contaminantes, como en España. Pero allí, los galos se la acaban de cargar. La medida, impulsada en su día por el Gobierno de Emmanuel Macron, tenía previsto ampliarse este año a todas las áreas urbanas con más de 150.000 habitantes.

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CFMoto lleva tiempo calentando motores con una deportiva retro que muchos creían reservada al mercado asiático. Creían porque la marca así lo hizo creer, pues en principio dijeron que la 500SR Voom era para China. Pero los últimos movimientos lo dejan claro: la 500SR Voom apunta a Europa y promete plantar cara, ni más ni menos, que a Honda y Yamaha en su propio terreno, el de las motos retro que acaban de revivir como la Yamaha XSR900 GP o la recién anunciada Honda CB1000F.

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Un amigo es eterno. Que se lo digan a Paolo Torsani. Su amigo era un ilustre motero. Uno de los que hicieron mella en el motociclismo mundial. Era piloto. Llevaba el 58. Su amigo se llamaba Marco Simoncelli. Y para 'Paolino', como le apodan, su alma sigue más viva que nunca, pero en forma de moto. Y no una moto cualquiera. Es la Honda réplica del propio Simoncelli que tiene en su restaurante en Misano.

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Estamos a pocos días de arrancar el mes de julio. Y para los que se sacan el carnet de moto, es una fecha importante. ¿Importante por qué? Porque la DGT impuso, para quienes no lo recuerden, la obligatoriedad de usar un airbag homologado para sacarse el carnet A de moto. Puede parecer un titular más; una frase sin consecuencias. Pero las tiene. Y no pocas. Sacarse el carnet de moto supone ahora un mayor quebradero de cabeza, es más caro, y eso va en detrimento del colectivo motorista.