Luis Guisado
Editor-in-Chief at Top Gear Spain
Si mi abuela decía que era guapo y listo, por algo será. Bipadre. Ciclista. Porschista. Ahora conduciendo en @topgearespanol
Articles
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4 days ago |
topgear.es | Luis Guisado
¿Es este el Pininfarina Battista final? Desde luego, en la marca dicen que es el último hiperdeportivo que sigue el programa exclusivo (que hace modelos one off como este mismo o el Battista Targamerica) de un modelo que este año finaliza su producción. Esta joya sobre ruedas celebra nada menos que el 95 aniversario de la legendaria casa de diseño italiana fundada por Battista Farina en 1930, y se llama Novantacinque. Es decir, noventa y cinco en italiano. Esto va de clase.
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1 week ago |
topgear.es | Luis Guisado
Superar la barrera de las 300 mph (482 km/h) es algo al alcance de pocos pilotos y pocos hiperdeportivos. Pero aquí tenemos a Andy Wallace para explicarnos algunas cosas.
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2 weeks ago |
topgear.es | Luis Guisado
Que las marcas japonesas de coches está adoptando la electrificación a su propio ritmo es algo que no se le escapa a nadie. Y es que salvo la excepción de Nissan, que parece darlo todo en este aspecto, los demás no parecen muy interesados en pasarse de golpe a las baterías. Y el caso de Toyota, y sobre todo de sus deportivos, también es particular.
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3 weeks ago |
topgear.es | Luis Guisado
Ah, Nürburgring. Ese circuito que nos hace soñar y, si os soy sincero, a mí me provoca alguna que otra pesadilla cuando pienso en este trazado con el asfalto húmedo... Pero para los pilotos de verdad es un santuario. El Maranello de los Ferraristas o la Porschestrasse de los porschistas. El Infierno Verde, como lo bautizó Jackie Stewart. A lo largo de sus 20,8 kilómetros y 73 curvas se han forjado leyendas. Ha habido días de gloria y jornadas para olvidar, como el accidente de Nikki Lauda.
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3 weeks ago |
autobild.es | Luis Guisado
Ebro ha presentado las variantes híbridas enchufables de sus dos SUV disponibles hasta el momento, el s700 y el s800. Llegan con un precio muy interesante y una calidad más que razonable. Los he probado. El mercado de los híbridos enchufables va en aumento poco a poco, y es lógico, pues supone el mejor puente hacia la electrificación.
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