Top Gear Spain

1 day ago | topgear.es | Alvaro Escobar |Álvaro Escobar

Con el cambio de milenio, Ferdinand Piëch se propuso crear un hiperdeportivo que superase todas las limitaciones del diseño y la ingeniería. Así nació el Bugatti Veyron. 2025 es el año en que decimos adiós al Bugatti Chiron, después de casi nueve años en el mercado y 500 unidades fabricadas. Su hueco lo ocupa ahora el Bugatti Tourbillon y su espectacular motor V16 híbrido. Pero ninguno de ellos existiría sin el Bugatti Veyron y, sobre todo, sin Ferdinand Piëch.

3 days ago | topgear.es | Aaron Perez |Aaron Perez

La marcha del Audi R8 fue dolorosa. Pero más dolorosas son aún las declaraciones del CEO de Volkswagen Group of America, que acaba con cualquier posible regreso. Si eres fan de los productos de Audi, una de las salidas que más te han debido doler ha sido la del Audi R8. Apenas ha pasado un año desde que el deportivo de motor central de la firma de Ingolstadt dejó de fabricarse y su ausencia se ha dejado notar desde el primer día.

4 days ago | topgear.es | Noelia López

Hace algo menos de un año Bugatti presentó el Tourbillon. El sucesor del Bugatti Chiron es, como era de esperar, un espectáculo en todos los sentidos. De él dijeron que iba a marcar un antes y un después en la marca y es que, aunque el perfil de comprador de un Bugatti no suele ser el de un tipo preocupado por el medioambiente, la corriente ecologista y el downsizing llegan para todos. El Tourbillon es el primer híbrido de Bugatti.

5 days ago | topgear.es | Cristina Pérez Odriozola

Con un motor V12 biturbo, carrocería en fibra de carbono y tan sólo 350 unidades fabricadas, este Mercedes SL65 AMG Black Series está a subasta. En un mundo donde la electrificación está marcando el futuro del automóvil, aún hay espacio para los motores de combustión. Y pocas máquinas lo representan mejor que el Mercedes SL65 AMG Black Series, un deportivo que hace honor de una de las configuraciones mecánicas más icónicas de la historia del automovilismo: el motor V12.

6 days ago | topgear.es | Cristina Pérez Odriozola

El Porsche 984 fue el deportivo "secreto" que Seat y Porsche soñaron juntos en los años 80. Un proyecto adelantado a su tiempo que nunca llegó a producirse. Durante los años ochenta, en un contexto de transición industrial y empresarial, Seat y Porsche protagonizaron una de las colaboraciones más relevantes de la historia del automóvil europeo. Una historia que no terminó en los concesionarios pero que, desde luego, dejó una huella imborrable en los archivos de Weissach: el proyecto Porsche 984.