Martina Alcobendas

1 week ago | es.ara.cat | Mireia Esteve |Martina Alcobendas

Esta semana, socialistas y republicanos intentaron escenificar que el traspaso de Cercanías, uno de los acuerdos que pactaron para investir a Pedro Sánchez en el 2023, sale adelante. Con medio año de retraso, ambas partes firmaron la constitución de la nueva operadora, que debería entrar en funcionamiento a principios del próximo año, mientras continúa en marcha el proceso para traspasar la primera línea de Cercanías, la R1.

1 week ago | ara.cat | Mireia Esteve |Martina Alcobendas

Aquesta setmana, socialistes i republicans van intentar escenificar que el traspàs de Rodalies, un dels acords que van pactar per investir Pedro Sánchez l'any 2023, tira endavant. Amb mig any de retard, les dues parts van firmar la constitució de la nova operadora, que hauria d'entrar en funcionament a principis de l'any que ve, mentre continua en marxa el procés per traspassar la primera línia de Rodalies, la R1.

1 week ago | en.ara.cat | Mireia Esteve |Martina Alcobendas

This week, the Socialists and Republicans tried to show that the transfer of the Cercanías (Commuter Rail) network, one of the agreements they reached to inaugurate Pedro Sánchez in 2023, is going ahead. Half a year late, both parties signed the constitution of the new operator, which should be operational early next year, while the process to transfer the first commuter rail line, the R1, continues.

2 weeks ago | ara.cat | Marc Toro |Victor Guerrero |Elena Freixa |Pol Casaponsa |Enric Borràs Abelló |Martina Alcobendas

Els millors moments dels àudios del cas Cerdán Conversa Ábalos-Koldo, 9 d'abril del 2019 L'àudio més antic de l'informe és del 9 d'abril del 2019, menys d'un any després que Ábalos arribés a Transports. En la gravació s'hi pot sentir una conversa entre el ministre i el seu assessor en què parlen del repartiment d'adjudicacions del ministeri i dels pagaments i deutes a canvi d'aquestes obres.

2 weeks ago | es.ara.cat | Martina Alcobendas |Natalia Vila |Natàlia Vila

La obra en el punto de mira en Cataluña es el soterramiento de las vías de tren en Sant Feliu de Llobregat, una vieja reivindicación del municipio que llevaba cuarenta años arrastrando. En el 2009 –cuando los socialistas gobernaban en el municipio, en la Generalitat y en Madrid– se cerró un acuerdo por el que el Estado pagaría el 50%, mientras que el consistorio y el Govern pondrían el 50% restantes.