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  • 1 week ago | ndr.de | Martina Rathke

    Stand: 15.04.2025 10:42 UhrSeit 2018 forscht der Reifenhersteller Continental in Anklam an Naturkautschuk aus Löwenzahn. Auf Versuchsfeldern in Vorpommern wachsen Kreuzungen aus russischem und heimischem Löwenzahn. Das Ziel: eine Sorte zu kreieren, die kommerziell als Naturkautschuk-Ersatz nutzbar ist. Für die Reifenindustrie ist Naturkautschuk ein wichtiger Rohstoff: Hochwertige Autoreifen bestehen zu rund einem Drittel aus Naturkautschuk.

  • 1 week ago | tagesschau.de | Martina Rathke

    Stand: 15.04.2025 16:17 Uhr Seit 2018 forscht der Reifenhersteller Continental in Anklam an Naturkautschuk aus Löwenzahn. Auf Versuchsfeldern in Vorpommern wachsen Kreuzungen aus russischem und heimischem Löwenzahn. Das Ziel: eine Sorte zu kreieren, die kommerziell als Naturkautschuk-Ersatz nutzbar ist.

  • 3 weeks ago | tagesschau.de | Martina Rathke

    Stand: 04.04.2025 05:10 Uhr Rund 100 Unternehmen sind in MV nach Einschätzung der IHK Neubrandenburg direkt von den US-amerikanischen Zöllen betroffen. Eine ist die Firma HAB Stahl- und Anlagenbau, die Achterbahnen und andere Fahrgeschäfte in die USA exportiert. "Was passiert mit dem letzten Container von uns. Wer bezahlt die 20 Prozent von Herrn Trump?", fragt sich derzeit Andreas Pörsch.

  • 3 weeks ago | ndr.de | Martina Rathke

    Stand: 31.03.2025 14:13 UhrKaum Flüssigerdgas-Lieferungen in diesem Winter, dann der Abzug eines der beiden Regasifizierungsschiffe: Kritiker hatten bereits das Ende des LNG-Terminals in Mukran vorausgesagt. Doch nun musste das Umweltministerium ein Geschäftsmodell für den LNG-Umschlag wieder zulassen. Dabei geht es um den sogenannten Reload. Große LNG-Tanker bringen dafür Flüssigerdgas von Übersee nach Mukran (Landkreis Vorpommern-Rügen).

  • 3 weeks ago | tagesschau.de | Martina Rathke

    Stand: 31.03.2025 14:41 Uhr Kaum Flüssigerdgas-Lieferungen in diesem Winter, dann der Abzug eines der beiden Regasifizierungsschiffe: Kritiker hatten bereits das Ende des LNG-Terminals in Mukran vorausgesagt. Doch nun musste das Umweltministerium ein Geschäftsmodell für den LNG-Umschlag wieder zulassen. Dabei geht es um den sogenannten Reload.

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